Комментарии для шин Dunlop Eco EC 201

не износятся НИКОГДА!!

Изготовлены из пластмассы; дубовые и тяжелые; шумят как АН 24 на взлете.В сырую погоду ОПАСНЫ! управление-0; тормоза вообще 0!!!

Не экономьте, жизнь дороже!!!!!

экстренное торможение на них меня не устраивает ни на каком покрытии.

Я покупал просто самую дешёвую "импортную" резину (мне обошлась в 2010 году по 1300р за шину). Ничего не буду выдумывать про достоинства и недостатки. Скажу только про ресурс при спокойной езде на Нексии до 110 км/ч. Неспокойно на этой резине даже пробовать не хочется. Езда город/трасса в соотношении 50/50. Только плавно, не спеша. Я накатал на них 41300 км и ещё за это лето набегаю около 4-5 тыщ. Менял колеса местами от сезона к сезону. Сейчас вперёд поставил пару, где до маркера ещё около 1,5 мм, сзади оба уже на пределе. При этом резина выглядит реально старой - в мелких трещинках на поверхности...То есть будет примерно 45000 км и износ всех колёс до маркера. Пока никаких грыж, повреждений и т.п.

Шикарная резина..Машина Chrysler Town&Country С 2009 года катаюсь на этой резине.Только летняя.Хватает на три сезона,т.е(с апреля по октябрь, один сезон).зиму машина не знает.За лето,сезон, проезжаю 5-7000 кмТолько трасса,изредко по Москве...

не замечаю пока

Два раза попадал, на этой резине, в аквапланирование...Согласен,резину нужно разогреть.Машина прилепает к асвальту.Очень понравилось качать шины газом,на трассе просто супер.Т.е ТИХО.

Относительно недорогая. Слабый износ.

Резина для спокойной езды в небольшом городе. В дождь на ней даже страшно. На трассе при скорости от 90 боковой ветер начинает сносить авто. В бездорожье за 5 секунд полностью (!) облипает грязью.

Ездил на такой резине сначала с 13-ми дисками. Сменил авто, а купленная (б/у) оказалась с такой же резиной на 15-х дисках. Точно те же плюсы и минусы. Не рекомендую покупать эту модель. Недостатки у нее все же весомее плюсов...

Износостойкость

Иногда полное отсутствие контроля, при смене сухой участок - сырой, раскрутило на 40 км/ч при плавном повороте. При попадании на чуть грязный участок - возникает подобный эффект. Если на асфальте чуть капельки - то алес, лучше больше 40 не разгоняться, можно уйти с дороги.

Аккуратнее с подобными участками, лучше проехать немного прямо, что бы резина намокла. Резина для экстрималов. Опасна. Машина ВАЗ 2112 (без АБС). На втором году поймал шишку, поставил назад. На сухой дороге 140-160 идет как по рельсам. В дождь больше 120 не разгонял (на старых бриджах было спокойнее на 130, чем на этих при 100 в ливень). Осенью 2013 был день, когда моросило и похолодало немного, участок 5 км, 6 заносов, скорость не выше 40-60 км/ч.

Дёшево

Тормозит совсем нездорово

В день проезжаю 70-150 км. поэтому успел накатать с конца марта по отябрь на них уже около 20 т.км. на а/м Nissan Almera N16, по трассе держу скорость 110-140. Выбирал шины что бы было недорого и износостойкость была высокая т.к. пробеги очень большие, покупкой недоволен, тормозит очень плохо, жёсткая и шумная. Лучше переплатить рублей 500 за колесо но взять что то получше.

хорошо держит дорогу, ну очень износостойкая

не заметил

Отъездил на них три сезона - износа нет вообще (по крайней мере он незаметен). Нареканий каких то назвать, в общем, не могу. Рено симбол, больше 130 почти не езжу, в лужи на 90 не въезжаю. На привычных мне 80-90 ни разу не помню, чтобы меня куда то понесло, независимо от погоды. В ливень по скандинавии-выборгскому шоссе ехали 90-100 несколько часов вообще без вопросов.

хорошо держит дорогу

приходит в негодность в 2 -3 раза быстрей чем другая резина которую я покупал!

не покупайте эту модель резины,всем удачи!

Отлично держит дорогу и тормозит, как на сухой, так и на мокрой дороге.

Не обнаружил.

Весьма и весьма приличная резина. Ставил на "Оку", машинка прекрасно себя вела, тормозила так вообще как "взрослая". Проехал за лето 13000 км, в основном по трассе на побережье - вспоминал "Каму" как страшный сон))

дешевая импортная резина . хорошо держит дорогу посуху и в дождь .

Быстро изнашивается . Отвратительно ведет себя в самом начале дождя . Когда асфальт только покрывается первыми каплями . Меня на зимней резине в гололед так не разворачивало . И случалось это неоднократно

Покупал резину трехлетней давности изготовления ( выбирать было не из чего) . Может это сказывается на ее поведении в переходный период погоды . Зная этот недостаток резины - приходится вести себя осторожно в начале дождя

Износостойкость, малошумность, хорошо балансируется. Цена- качество!

нет

Стоит данная резина на двух машинах в разных размерах. Проехали машины 2 сезона - износ минимум, ездили и в дождь и в жару. На мокром асфальте держит отлично, в ливень тоже.Если соблюдать ПДД и скоростной режим то ничего критичного не случится.Если гнать в дождь под 130-160 и играть в шашки, ни одна резина кроме дождевого слика вам не поможет!

низкая цена, неплохо держит дорогу на сухом асфальте

аквапланирует, быстро изнашивается, проблема с балансировкой

У меня сделана в индонезии, 3 лета на ней ездил, два колеса на помойку просятся уже, а пробег не большой тысяч 30, после 100 км/ч начинается вибрация на руль, на 110 пропадает на 140 начинается такая, что руль из рук выскакивает, в зимнюю резину обуваю машину -всё нормально становится.

все достоинства перекрываются одним недостатком

на мокром асфальте как на льду

опасна

Цена, неплохая управляемость

Есть сложности в управлении на влажном покрытии

Откатал около 40 000 км. Основные проблемы были при резком "переходе" с сухого асфальта на мокрый: был случай, двигался в городе, лето, сухо, тепло, около +25, по крайней левой полосе, вместо сплошной бетонные разделители, после плавного поворота асфальт стал мокрым, а метров через 100 спец машина, моющая с водомета эти самые разделители, в соседнем правом ряду идет поток, начал оттармаживать, чтобы сбросить скорость и перестроиться - ощущение было, что резины нет вообще или я на льду, машина почти не реагировала, с большим трудом остановился, глаза были мягко говоря испуганные) Было еще пару схожих ситуаций. Стал осторожно водить, когда начинался дождь. После того, как резина пройдет несколько сот метров по мокрому покрытию, ведет себя достаточно адекватно, но вот в "первые метры" лучше резко не тормозить. EC 201 надо немного прогревать, непрогретая дубовата.

Хорошо тормозит, и дорогу держит отлично хоть сухую хоть мокрую.

Шумновата немного

Не знаю кого куда на ней носит! Отличное поведение у этой резины! Машина Крайслер Неон. На сухой разгонял до 200 км/ч. все отлично. По мокрой дороге шел 120-130 км/ч по М-4 Не было ни какого намека на аквапланирование. Отличный вариант за свои деньги.

Достаточно мягкая

Немного гудит при резком торможении (зависит от покрытия)

Многие пишут, что на мокрой дороге эта резина вообще не тормозит. Не знаю, что за резину и где они ее покупали. Позавчера, возвращаясь с дачи, попал в сильнейший ливень и решил проверить, так ли это... Нормальная резина, на мокрой дороге тормозит хорошо и уверенно, аквапланирование на четверочку (в лужах (в колеях) на скорости 80-90 иногда было некомфортное чувство). Сравниваю с Pirelli (та, конечно, дороже и держала дорогу лучше, но была гораздо жестче). В целом резина понравилось (сначала напугали негативные отзывы, сейчас отлегло)).

Нормально ходят по снегу и по слякоти. Сопротивление качению заметно что низкое, катишся накатом долго не теряя скорости, заметно сразу.

Шумноваты по сравнению с украинской росавай. Твёрдая по ощушению на ощупь, от этого наверно и шум и на управляемости должно сказываться. Стёрлась за 40 ткм.

Купил 2 балона на Таврию. Поставил вперёд на ведущий мост. До этого стояла росава БЦ-11. Такая же росава БЦ-11 стоила 1000р. Был вариант амтел 1250р. Но хотелось купить получше, и купил эту за 1400р. Дороже амтела на 150р но уже импорт. По сравнению с прошлой резиной эта заметно жестковата на ощупь. Слышен шум, росава не шумела, по снегу и слякоти едет нормально так же.

Малошумные, отлично держат дорогу на сухом асфальте.

На мокром покрытии они просто опасны! Я чудом избежал аварии, пришлось уйти на встречку. И это при том, что скорость была не больше 100 км/ч, а увидел препятствие и начал тормозить метров за 150! Дорога была просто влажной, но несло меня как по льду. Это было в сентябре прошлого года, больше я их ни за что не одену.

Эко - это в смысле экономические, а на безопасности не экономят.

Хорошо держат дорогу. В меру мягкие.

На большой скорости -аквапланирование может быть.

185/70R14 производства Индонезия. Рад покупке . Не ожидал от шин стоимостью 2500р приличных ездовых качеств. Автомобиль Nissan Sunny. Ранее ездил на резине Toyo и был доволен шинами на 100%. Не удалось в нашем регионе найти Toyo . Продавец посоветовал купить Dunlop 201. Резина действительно приличная. Не хуже других стоимостью до 3500р. Резина оказалась мягче чем Toyo но чуть упруже чем Yokohama. По сухому асфальту отлично держит дорогу, тормозит нормально. По мокрому до 80-90км/ч без проблем . На высокой скорости может быть аквапланирование, но по мокрой дороге не летаю. Шум не велик , есть но не раздражает. Расход топлива не изменился , такой же как и был на Toyo 7.5 л по городу. Хорошая альтернатива корейским и китайским шинам от знаменитого производителя. Стоимость конкурентоспособная, качество выше.

Резина как резина, обычная, без заявок на идеал, достойная своей цене (1700 р)

В дождь машину на трассе не удержать, резина для спокойной городской езды

(после опыта 702 Dunlop - никакая, жалеем что сэкономили) Лично впечатление - второй раз такую резину брать бы не стал

крепкая слабо изнашивается малое сопротивление качению низкая цена

длинный тормозной путь(особенно в сырую погоду) шумная в меру жесткая тоже в меру аквапланирование на небольших скоростях тяжелая (+0,5...1 литр к расходу)

ездил до этого на якогаме и нокиан i3. нокиан просто чудо: держит дорогу, воду отталкивает, стирается мало(к нокиан грин это не относится, так бы ее купил). яга среднячек, ни явных плюсов ни минусов. данлоп хвалили прочностью и износостойкостью, так и есть, усиленный корд, стирается очень не охотно. но это того не стоит, в экстремальной ситуации Вы можете на ней улететь, абс срабатывает практически на любой поверхности. ловил приличные ямы, шишек нет, даже если диск погнут. берите максимум на задние колеса, на перед ставьте более цепкое. Данлоп чисто посвистеть со светофоров...

Прекрасно ведет себя на сухом асфальте, управляемость феноменальная. Износ не очень большой, но при этом резина не "деревянная".

Средненько ведет себя на мокром асфальте, с аквапланированием справляется хорошо, но управляемость и торможение(в дождь) даже на новой резине как на изношенном комплекте. В дождь надо осторожнее.

Соотношение цена-качество очень хорошее.

Стоимость вне конкуренции. Очень мягкая (и никого не слушайте)

Качество "отливки" не идеальное. Куча разноцветных маркерных отметок.

Купил взамен yokohama на которой была куча шишек (такая досталась от предыдущего владельца авто). Хотелось купить другую марку. Взял самую дешевую из "нормальных" марок. Противоречивыми отзывами решил себе голову не забивать. По сравнению с yokohama dunlop едет тише раза в два! Резина действительно мягкая! Тормозной путь не проверял, но не думаю, что там какие-то криминальные вещи окажутся. Немного расстроило качество отливки, но в итоге решил не забивать себе голову. Эксплуатация покажет недостатки. Пока доволен как слон. Рекомендую к покупке))

тихая в меру мягкая

не обнаружил

поставил ее на заднюю ось спереди стоит другая резина поэтому все минусы что описаны выше не ощущаю

Воду раскидывает аккуратно, не до заднего бампера, как бывало. Помогает подвеске гасить неровности Российского "грунта".

Не для агресивной езды.

205-65-R15 94T => использую на машине универсал, массой 1480 кг. Была пара экстренных тормажений. При первом - пешеходы из-за автобуса...АВС сделала своё дело, по моим прикидам на дистанцию. Второй - большую яму чуть не поймал...всё обошлось номано без писку, но за мной шёл КАШКАЙ - его резина завизжала, но меня "недогнал" . Обращайте внимание на индекс скорости шины - он поможет вам выбрать шины для вашей манеры управления машиной.

Цена

Тормозной путь колоссально велик

Поставил вчера эти шины. Сегодня попал в ДТП - моя машина под списание. Ребята, я не утверждаю уверенно, но у меня нет других объяснений тому что случилось - это очень странные шины. Мой тормозной путь в режиме тормоз в пол на абсолютно сухом и ровном асфальте был раза в 2 длиннее чем раньше, даже на изношенных шинах, и его сильно не хватило. Стаж вождения 13 лет, вожу ровно, держусь в потоке, последние 12 лет вообще не был в ДТП. Машина с АБС. Сегодня были ощущения как будто я тормозил на голом льду. Избегайте этих шин, возможно с ними что-то не то.

Отличная модель, не шумит. Управляема вполне, слушается руля четко.

Надо обкатывать как и зимнюю резину, однако, тогда и недостатков не будет!!

Купил 205/70R14 и мне понравилась больше, чем Бриджстоун B700AQ, на которой отъездил 7 сезонов.

+ достаточно мягкие (сравниваю не с другими летними, а ощущение после зимних), дорогу держат хорошо (и на сухом и на мокром асфальте)

- пока не нашел

езжу достаточно динамично, а/м мазда 6 (2 литра), сначала купил шины, а потом почитал отзывы здесь - испугался, даже думал пойти сдать, но заленился. поставил - не жалею. соотношение цена-качество рулит (брал по 2,55 тыр)

красивый рисунок протектора

жестковата тяжёлая

Быстро не гоняю. После зимних Goodyear 175/70 13 поставил эти 175/70 13 на лето. Расход топлива увеличился на 1л/100 км. До этого стояли 165/70 13, летние. Так разница в расходе - 1,5-2 л/100 км! Эти шины очень тяжёлые. Кто щепетильно относится к расходу топлива своего авто, рекомендую поискать резину полегче.

Ребята о чем речь за такие деньги я на резине больше 190км/ч ехал все отлично тормозной путь немного дольше но резина себя оправдала за такие деньги проездил 50000км и у меня протектор половина

немного дольше тормозной пути на мокрой дороге не рекомендую в летать в поворот

1000 проехал в мокрый снег попал и в сухую погоду, ничего необычного не заметил,до этого бриджики япские стояли проезжаю 3-5 тыс в месяц по городу

когда ближе к 0 шумно

отличная управляемость на сухом асфальте низкий износ

плохое поведение в мокрую погоду

отъездил 3 летних сезона, что могу сказать: в сухую погоду никаких нареканий, отлично держат дорогу, можно смело ставить шинам 5+. но чуть дождь - поведение меняется кардинально: аквапланирование, рыскание, плохая обратная связь. поведение шин на 2. второй раз их не куплю именно из-за не приспособленности к дождевым условиям

1. дешевая, 2. не стирается (да и что эдакому эбониту будет) 3. Визг резины на светофоре, - обычное дело, все девченки оборачиваются! (горький сарказм) 4. с началом эксплуатации этой резины начал пристегиваться и ездить очень осторожно.

Тормозной путь просто огромен. Дорогу держит только по прямой, поворачивать надо на минимальной скорости.

Откатал на ней 20000 км. Продаю машину как на новой резине :) это единственно достоинство - теперь о недостатках Поставил вместо штатного Kunho на корейца, kumho верой правдой отходила свои 60000, была практически лысой,как мне казалось, шумноватой, но еще успешно справлялась со своими обязанностями - я останавливался там, где хотел - ощущения полета в никуда не возникало ни разу. Пробрел по сходной цене новый комплект Dunlop Eco EC 201 - первое сомнение закралось когда продавец настойчиво советовал взять снова kumho пусть чуть дороже. Но мне показалось что надо попробовать что-то другое и я взял это НЕЧТО. Первый адреналин на этой покрышке я получил через 500 метров после замены - со второстепенной вылетел жигули-пилот я нажал на тормоз и далее полетел... на лысой kumho я бы остановился, но новая eco повела себя иначе - ударилась с юз (abs нет), было полное ощущение что на улице либо гололед, либо что-то с тормозами, на этот раз пронесло аварии не было, а инцидент я списал на непрогретую и перекаченную покрышку. Пришлось привыкать ездить по новому, как зимой. Елидинственно что могу сказать хорошего - с аквапланированием у шины все более менее нормально, а на мокрой дороге она ведет себя значительно лучше чем на сухой (почти как kunho). Далее пошли расходы - после зимы с gislaved nord (шиповка) которая естественно на сухом асфальте тормозила так себе я вновь обулся в это эко-гуано и в тот же день поцеловал задний бампер притормозившей на мигающий зеленый леди. Далее было еще пару нелепых вылетов и столкновений на скорости 40 км в час. Теперь всегда пристагиваюсь и езжу осторожно, как зимой. В общем никогда не покупайте эти шины, особенно если есть что терять. p/s/ надеюсь, что спас чью-то жизнь.

Нешумная. Дорогу держит хорошо: сухой асфальт и грунтовку.Неровности дороги гасит достаточно прилично. Аквапланирование- тоже вполне достойно, несколько раз влетали в лужи выше порогов, ничего, переплыли с грехом пополам,никуда не тянуло руль при этом на удивление. При поездке на межгород остались довольны.

Как уже и писали, при непрогретых шинах, в резком повороте может взвизгнуть с небольшим заносом на задней оси ( у меня передний привод).По укатанной грунтовке с крупным щебнем показали себя не лучшим образом, это единственная дорога, которая им не понравилась.Плюс на скорости свыше 130 км/ч при 4х человеках в машине становится некомфортно- покачивает слегка машину, плюс не понравилось поведение шин на междугородней трассе (М52) с большим кол-вом спусков и подъемов, возникло ощущение американских горок (скорость 80-120), это наверно от мягкости резины.

Прочитав комментарии, очень удивлены разницей с собственным опытом использования. Машина мазда фамилия с-вагон. Шины куплены этой весной в абсолютно новом состоянии примерно в апреле,сейчас октябрь, попользовали от души 7-10 тыс км по Новосибирску, Алтаю, Омску. Нынешний внешний вид шин говорит о том,что еще пару сезонов они будут верой и правдой служить. Шины отбалансированы, сход-развал сделан на компьютерном стенде, подвеска в полном порядке. Подкачиваем шины очень редко, был момент, когда без подкачки машина прошла более 2500 км- не было необходимости, при этом наш хэтчбэк был от души нагружен вещами и пассажирами (примерно 500 кг нагрузки). Есть пара пробоев гвоздями за все время пользования, но это скорее вина водителя, шины мягкие, ехать на них комфортно. Как говорится, кому-как. Наша семья довольна.

Цена и внешний вид

Шумная и жесткая

На сухом асфальте устойчивость хорошая, на мокром - удовлетворительно.

Хорошо держит дорогу, достаточно неплохо отводит воду (влетал в глубокую лужу, брызгами залило всю машину)прошла как по маслу

Будучи "непрогретой" плохо держит повороты даже на небольших скоростях, уходит в небольшой занос с визгом.

Для города непригодна, режимы старт стоп на светофорах не дают ей прогрется, на шоссе для поездки в отпуск и на дачу ни одного нарекания.

Цена

Жесткая

Купил в ближайщем магазине индонезийскую по 1500(лопухнулся, продают и дешевле).После зимней показалась немного жестковата и управление стало тугое. Т.к. не гоняю меня вполне устраивает. Дорогу держит нормально и в дождь и по сухому асфальту.

точность в поворотах согласно понятию "спокойная езда". эксплуатирую 2 сезона. доволен.

не заметил.

Красивый рисунок протектора

Ужсная резина На мокром освальте не управляемая, в поворотах на второй скорости вылетает на встречку. На третий день использования разбил машину, при тормажении авто просто поплыл как по маслу пока не врезался. Про эффект аквапланирования эта модель и не слышала ощющаю на себе каждый раз как только еду в дождь (авто резко начинает плыть в сторону)

Такую резину воабще надо запретить продавать. Подобные бюджетные модели называют пластмассовыми поскольку в действительности так и есть. Резина очень жесткая подвеска разбивается моментально. Накололся теперь придется покупать нормальную резину.

Отличные колеса! Прекрасно держат дорогу в дождь и на сухом асфальте.

Крепкая боковина протектор для различных типов дорог хорошо катится хорошие тормозные свойства плавность хода до 150-160кмч цена

слегка жестковата на 150-160 хуже держит трассу (хотя может от авто и от размерности зависит) У меня Daewoo Nexia 175\70\R13

Рекомендую, достойный конкурент в своем ценовом сегменте. имхо.