Комментарии для шин Gislaved Nord Frost V

Хорошо едет по снегу и льду

Шипы довольно быстро повылетали, на асфальте как корова на льду.

Главный минус это зимой на асфальте нету ни какой управляемости да и тормозах говорить не приходиться. Про шипы говорил, повылетали все. Использовал на Форд Фокус 2 в размере 205/55 R16, отходила правда долго 5 сезонов.

Шина отлично отбалансирована, малошумна, отличные тяговые характеристики и управляемость.

Слабые боковины.

10 лет назад, пользовался Гиславедом 2, но отказался от них из-за высокой цены (по сравнению с тогдашними анологами) и из-за страдающих на выбоинах боковин. Но вот купил Гиславед 5. Шины стоят на Лада-112, в пользовании 1 сезон, жили на трассе и нечищеных сроду городских улицах с колеями, рыхлым снегом и льдом. Пробег 10 000. 1) Шины малошумны, шипов практически не слышно. 2) Машина отлично тормозит и управляется, провоцируют на агрессивное вождение - не увлекайтсь! Тут есть моменты. На льду и асфальте все как везде тормозим с запасом разгоняемся внатяг. Обычные повороты на льду проходит хорошо. 3) Шипы все (ВСЕ) на месте, то что некоторые говорят о потери 50-60% шипов за 2 сезона можно объяснить лишь "левой" ошиповкой, еще по Гиславеду 2 помню, что шипы с нем стоят насмерть. Надо сказать, что езжу в этом плане аккуратно, торможений в юз и разгонов с пробуксовкой по трамвайным путям у меня практически нет. 4) Слабые боковины. Потому сейчас вопрос. одну шин выбросить или попробовать отремонтировать. Вывод после зимы удовольствия отказываться от шин не буду.

Довольно тихая и мягкая. Недорогая.

Шипы не держатся.

Купил NF5 215/60 R16 в ноябре 2011 года на Шкоду Йети 4х4. После первой зимы очень понравилась, дорогу держит отлично. Были потери около 5 шипов на каждом колесе. После второй зимы вылетело 30% шипов. Сейчас проехал 3-ю зиму, пробег 27.000 км (на зимней, думаю, не более 12.000 км), шипов практически не осталось, примерно по 10% от первоначального количества (((. Но ради справедливости надо отметить совершенно бесснежную зиму в Питере 2013/2014. И довольно бодрую езду с быстрым разгоном. Даже не знаю, стоит ли оставлять эти шины на следующий сезон. Или попытаться восстановить ошиповку?

Очень тихая, в малоснежные зимы идеальный вариант!

за эти деньги их нет!

Откатал 4 сезона - прекрасная резина! Своих денег стоит однозначно, комфортно, тихо в салоне, управляемость на достаточно высоком уровне для высокого профиля 195/65 R-15 (езжу активно, даже можно сказать люблю погонять). Шипы укатывал как положено первые 500 км не более 60 км/ч. За первый сезон было потеряно всего по паре на ведущих колесах, второй и третий - ушло по столько же, к концу 4-ого многие шипы обломались - половина осталась внутри резины, а половина отломилась и в целом осталось их около 70 % и те изрядно подстерлись. Приятно, что следов коррозии на шипах за все время заметить не удалось!

нормально держит дорогу на льду.Тихая.

Сверх всякой меры поведение на снегу. Шипы не держатся.

Не покупайте это убожество не за какие деньги. за 3 года эксплуатации от шипов осталось не более 20% при пробеге примерно в 30 тысяч. Можно хорошо ехать по льду, но упаси вас бог свернуть в снег. Без посторонней помощи при глубине снега сантиметров 10 выехать не вариант ни как. тронуться что по снегу что по льду что по чистому асфальту без пробуксовки не возможно, из за этого кстати в основном и вылетают шипы( плюс еще и плохо держатся). При движении на 2-3 передачи при резком ускорении постоянно срываются в букс. Продольные канавки очень сильно мешают выехать из накатанной колеи. До неё была хакка 4 вот это резина для настоящей русской зимы жаль только что прекратили выпуск. Сейчас стоит на на личном автомобиле хакка 5, 2 сезона примерно 13 тысяч пробега все шипы на месте, ВСЕ! Вывод. Резина абсолютный шлак. К покупке не советую, тем более что в этой ценовой категории есть очень много хороших зимних шин.

Комфорт, хорошо едет по асфальту, цена.

Отвратительное поведение на снегу, льду и снежной каше.

Сравниваю с предыдущей резиной, отработавшей три сезона, hakkapeliitta 4. Первые впечатления были благостные - не шумит, прекрасно ведет себя на асфальте, в целом, немногим хуже чем летняя. Низкий (для зимней резины) уровень шума, адекватное (опять же - для зимней резины) руление. Тут hakka проиграла по всем параметрам, но... пока не выпал снег. Со снегом у nordfrost выявились серьезные проблемы, т.е., как бы это помягче... она вообще не для нашей зимы. По снегу гребет плохо, а зарывается моментально. Лед - тоже не ее стихия. Однозначное впечатление, что данный продукт для мягкой европейской, но никак не русской зимы. Откатал сезон. Шипы на месте, износ не заметен. За свои деньги - не плохой вариант. Приноровился к ней, в целом, ездить можно. Но лучше бы денег добавил и купил финскую резину.

Сочетание продольного и поперечного протектора, то есть универсальность и цеплючесть. И не такая шумная, как чисто поперечная.

За четыре зимы при неагрессивной езде на Пиканто, повылезало несколько шипов, но на одном колесе шипы стали протыкать, постоянно спускает (может потому, что снега так и не было), а одно колесо за это лето покривело при хранении лежа, в прохладном месте, по 2 колеса в стопке. Эту зиму отмучился, благо езжу мало. Остальные 2 колеса вроде бы ничего, но поизносились. На другой машине стояла Hankook, за 6 лет убилась меньше при большей нагрузке.

Надо смотреть по ценам, может, есть еще варианты по современнее, а так резина неплохая.

Цена и качество!

Я удивляюсь! Многие пишут, что шипы за сезон вылетают на 50% Эта резина стоит у моего отца и у меня, что у него, что у меня все шипы на месте! Катаемся на ней уже более трех лет, пробег резины: примерно 50000 км. Может зимой стиль езды поменять нужно, чтобы не вылетали!!!

Тихая, мягкая, соответствие цена/качество

в теплую погоду из-за своей мягкости плавает, по снегу не очень думал лучше будет

Проехал пока 1 сезон.Ну ооочень мягкая, в мороз это было большим плюсом.Главное обкатку шипов пройти и все будет гуд никуда ваши шипы не испарятся,впечатления положительные ставлю 5, плюсы гораздо существенней чем минусы.

Неплохая поперечная устойчивость, хорошо и ровно держит дорогу на трассе, на поворотах без добавления газа ведет себя предсказуемо. Хорошо обеспечит безопасность на зимней дороге.

Слабоваты шипы, сильно изменяется поведение при изменении давления в шинах, при 2.1 атмосферах моя машина повторяла профиль дороги, резина становится каменной, но стоит приспустить до 1.9-2.0 становится очень комфортно, высокий гул от шипов по трассе, но это характерно я думаю для любой шипованной резины.

За зимний сезон на приводных колесах вылетело 50% шипов, причем половина из них к моему удивлению были просто обломлены (пустотелые внутри), зима конечно была малоснежная и почти всю зиму на главных дорогах был голый асфальт. По рыхлому снегу и каше торможение и старт не уверенный. Сравниваю с другой резиной и предыдущим сезоном когда ездил на липе. В следующий раз буду брать липучку только потому, что по трассе выносит мозг гул от шипов. Через две зимы использования дополняю отзыв, шипов не осталось совсем, но резина меня сильно удивила своим сцеплением даже без шипов

Доступная цена, Довольно тихая, На асфальте торможение нормальное

Пока не нашла (ттт)

В принципе нормальная покрышка, никаких особых пожеланий или замечаний у меня к ней нет. Правда у меня размер R15 а не 13. Есть ли лучше? -Да. Но за свои деньги они отрабатывает достойно. Тут писали что зад заносит даже на маленькой скорости, а вот нечего в повороты с газу входить на шипах. Вы еще на льду проверьте в повороте, занесет ли вас на шипах или нет. Выбирайте адекватный скоростной режим и контролируйте свои маневры исходя из погоды, состояния дороги и износа ваших тормозов, а не исходя из фирмы и стоимости вашей покрышки. Еще тут писали что после трех сезонов все шипы вылетели. Шипы вылетают на ЛЮБОЙ покрышке и это называется умной фразой "естественный износ" и еще "ничто не вечно". Всем добра, трезвости, и сухого асфальта.

Тихая, хорошо ведет себя на асфальте.

Шипы летят очень быстро, задницу заносит даже на низкой скорости, на просёлок лучше не заезжать.

Не рекомендую данную резину. Используем её 4-й сезон на дедовском авто. Шипов уже давно почти нет, хотя пробег ниже среднего и авто легкое и маломощное. На снежном накате, задницу заносит даже на новой резине при движении на низких скоростях. Из колеи не выбраться. В каше плывёт. На просёлочной дороге в горку заехать невозможно. Использовал до этого Гудуер UG500 на 3-х машинах и Нокиан на 2-х. Этими был доволен на все 100. Эта резина только для города, где хорошо чистят дороги, редки снегопады и нет спусков и подъемов.

тихие, хорошо держат на чистой дороге

быстро вылетают шипы

У меня тяжелая машина (Audi 100) и Gislaved R14. На скорости больше 60 км/ч резину практически не слышно, машина уверенно идет по хорошей дороге. Но за 2 сезона вылетело больше половины шипов, стало хуже сцепление на льду. Посоветую, если брать на несколько сезонов или не обращать внимание на шипы.

Не сильно шумная

Неустойчивая, дорогу держит слабо. При трогании бробуксовывает

Получил в подарок от салона при покупке авто. Пробило одну покрышку через 3 месяца эксплуатации трассе на скорости около 80км/ч, вылетел из-за неё в кювет. Крайне не рекомендую.

Держит дорогу Правильная форма Шипа и он не тупится и не округляется с 2008 года! Тихая, гораздо тише Хаки4 см. Дополнение от 09.01.14 в комментариях!

Меня она полностью устраивает!

Брал в 2008 году, только вышла на рынок с громким заявлением - о "бриллиантовой" форме и характеристики шипа и скажу что заява себя полностью оправдала! Данная резина Не раз спасала мою задницу в самых критичных ситуациях. Мой следующий выбор на ноябрь 2013-го определен - это Gislaved Nord Frost V или новинка-аналог, если будет. Дополнение от 09.01.14. Взять новую резину не получилось, причем не получилось еще взять ее весной, чтобы поменять на летнюю)) в общем откатал все лето на нордике, конечно шипов уже повылетало больше чем половина наверное, но тут надо понимать, что я не предполагал о таком долгом использовании и ни на грамм ее не жалея, частенько уходил со свистом, + пародия на дрифт с ручником и т.д. и т.п. Ну и самое главное, что по истечению вот уже 5-ти лет активного пользования (причем уже не только межсезонного пользования) она до сих пор ведет себя оч достойно! И это еще не учитывая ее устойчивость к реагентам дорог москвы, т.к. после мойки даже не парепана, как бывает на старой резине. Рекламу не делаю, т.к. судя по цене они в ней явно не нуждаются цены держатся, скидок нет, народ видимо берет, хотя обращая внимание на машины на улицах города, я редко вижу данную резину. Недавно правда заметил еще одну модель с "правильной" формой шипа - треугольной и таким же его основанием у Dunlop, так что теперь еще и есть выбор, тем более, что про Dunlop сказать могу так же только хорошее, но пока о летней.

*/Минимальная шумность среди зимних шиповок */Очень мягкая */Относительно не дороги */Хороша на укатанном снегу, льду

*/Избыточная мягкость может доставить много проблем при попадании на скорости в накатанную колею */По снежной каше не едет вообще

Не советую брать эту резину, если у вас плохо чистят дороги, так как для рыхлого снега, снежной каши не предназначены вовсе. При городской эксплуатации и на хорошо очищенных трассах ведёт себя прекрасно.

Придает уверенности на дорогах. Шипы не летят.

Не могу найти.

Внимательно прочитав все комментарии, решил купить.... Покупкой доволен. Шум от шипов на асфальте есть, но это не проблема, а скорее естественно. Уверенно держит дорогу. Не любит кашу на дороге, срабатывает АВС, ну я думаю любая резина не любит кашицу. бывает езжу в городе очень резко (когда тороплюсь) но машину не ведет, идет уверенно.

Неплохо держится на сухой зимней трассе, больше подходит для весны или осени.

Гребет снег и не едет, не любит снежную рыхлую кашу, да и зимнюю ледяную дорогу держит на 3 С+...

Досталась по наследству с машиной...Был разочарован, не ожидал такого качества от немцев...С каждого колеса исчезло от 10 до 20 шипов...Дорожную кашу из рыхлого снега вообще не любит, того и гляди или сядешь на ровном месте или занесет. Два дня назад встал на ровном месте...Пришлось машину раскачивать...Ужас. До этого пять лет ездил на разных машинах на Филиппинской Ёке...Отменно..гребла во все четыре колеса...По заснеженной целине легко.., во дворе ледовая горка...нет вопросов....Эта резина больше подходит как весна -осень...

не обнаружил, как все.

покатался пока что 2 месяца, трети шипов не осталось, хотя раньше ездил на NF 3, такой проблемы не было.

не берите, лучше взять обычную липучку... один фиг на этой через сезон шипов не останется.

После первого сезона на передних колесах осталась треть шипов. Поменял на перед поставил задние колеса и ужас машина не может тронуться с места не на льду не на снегу. Мало того все шипы провалились внуторь а один вообще прорвал шину на сквозь.И это на легковушке тойота карина радиус 14/185/70

Тихая, управляемая

Не отметил, но снег действительнотгребет ))

Мой личный тест - есть у нас один перекресток с круговым движением, вот там я и проверяю резину в снегопады, когда голый лед, припорошен снежком :) управляемый занос прошла отлично, при срыве задней оси три четверти круга шел полностью котролируя занос, потом контролируемый снос оси в противоположную сторону с заездом в карман. До этого ездил на хакке, ощущения те же. Ряд покрышек, в основном русские и не 16 а 14 тест не прошли, еле вышел с заноса, так же не прошла тест 16 бридж близзак (не шип.) а про снег... Заехал на стоянке в кашу после снегопада см 15 выпало, автомат, не давя на гашетку малым ходом спокойно без букса двигался в любом направлении ( под кашей гололед). А вообще ежжу акуратно, резине года 3 наверное (с машиной продали) шипы все на месте.

отличная резина,качество на высоте,управляемость отличная на всех покрытиях,вмеру шумная.

теряет шипы и очень быстро!!!

отъездил 3 сезона,пока новая нареканий нет,но после выпадения 20% шипов(примерно 15000км) начинает вести себя ужасно и непредсказуемо!на 3-ю зиму несколько раз вылетал в сугроб из колеи,хорошо что на небольших скоростях...скатывался по льду вниз,как на летней резине,бампера убил...короче еле доездил зиму.машина передний привод.итог:хорошая резина,пока новая,после примерно 15000 лучше выкинуть на помойку или докатывать летом,что я собственно и сделал.машина передний привод.

На сухом асфальте держит как нормальная летняя.

По льду плывет, в колее плывет, в кашу ваще лучше не заезжать.

У меня 195/65/R16(пр-во Германия), после первого сезона осталось 40% шипов(примерно). Езжу в режиме трасса-город ежедневно. Не могу себе представить как она может отходить 4 года, как пишут некоторые пользователи, если только всю зиму ездить не более 70 может. Зимой балансировал 4 раза, под конец все-равно била(скорее всего из-за стремительно выпадающих шипов). При попадании в кашу, чувствуешь себя как вареник в масле))) Если под 10 см слоем снега лед, лучше не останавливаться, дальше сам не тронешься. На заезде во двор небольшая горка(градусов 15) протяженностью 5 метров, даже с разгона не всегда получалось заехать))) Неравномерный шум. Покупал за 5200 баллон, очень разочарован.

Достаточно Тихие,тише чем летний Континенталь 5

мягкая боковина. не любит больших ямок

Катаю на СС второй сезон - только положительные эмоции. Правда прошлой зимой провалился в яму и как следствие порвал покрышку. Есть возможность заказать по одной штуке. Резинка реально цепкая и тихая. Сделана в Германии. Шипы кстати все практически на месте ( 2 сезон)

Комфорт, проходимость

Шипы при износе покрышек около 40% выламываются из алюминиевых грибочков

Ладно теряют шипы они так же как и отечественные, чего я конечно совсем не ожидал от немцев (На прицепе стоят какие то почти лысые французы и половина шипов в них - не выдерешь, вот я и решил купить на машину импортные покрышки). Скорость выпадения шипов примерно такая же как у Камы, таганки, матадор-омскшина. Так ладно бы выпадали. Сейчас собрался ставить зимние колеса, осмотрел, а на паре колес, которые изношены процентов на 35-40, победитовых штырьков совсем не осталось, они короткие, все выломались из алюминия. Так что пара колес стала беззубой на четвертый сезон. Для сравнения матадор-омскшина 6 лет отходили в гораздо более тяжелых условиях. Сейчас зимой езжу гораздо меньше. Гиславед разочаровал, не стоит своих денег.

Тишина. Неплохая управляемость

Мягкая боковина.

Купил в этом году, первый опыт с Гиславед (Gislaved Nord Frost V 205/55 R16 94T). Снег пока не выпал, комментарий будет дополняться. Езжу по сухому и мокрому асфальту. Отличная управляемость и что самое странное шума почти нет, вернее его вообще нет. На малых скоростях только "цокот" шипов еле улавливается. Шумела, когда были колеса перекачаны (около 3х атмосфер), стоило спустить до рекомендованных 2,2 и вуаля. Автомобиль Citroen C4 II (B4).

тихие, хорошо тормозят на асфальте

Очень слабая боковина

Имею менее месяца эксплуатации новинки Гисловед НордФрост 100 CD 155/65/14. Итог - три убитых покрышки. Сначала одну пробила жена на трассе - подумал, бывает, говорит скорость была 80 км/ч. Это было переднее правое колесо. С той стороны стойка была почти убитая - погрешил отчасти на нее. Поменял передние аммортизаторы и рычаги (долго шли и не успели к переобувке). В итоге через неделю жена снова пробивает переднее правое (пробитое ранее на тот момент стояло сзади справа). Причем пробила на скорости 40 км/ч - в том месте где она пробила даже самые отъявленные лихачи не гоняют - дорога вспучена и чуть что даже летом улетишь в кювет+ямы. Грешил конечно на жену и ее стиль вождения. Но вчера вечером ехали из гостей. Темно, дождик, подморозило, все блестит и не видно где дорога, где кювет. Остановился на развилке, пропустил встречку, повернул налево, набрал скорость до 30 км/ч и хлоп-хлоп - проехал по ямке. Сначала ни чего не понял, даже начал ускорятся - смотрю руль ведет влево. Вышел посмотрел - переднее левое и заднее левое!!! (переставленное с переда заклеенное после инцидента №2) пробил на глушняк. В машине я, жена и двое детей до 2 лет. Ладно переднее, но заднее то что пробилось не пойму - нагрузки на него никакой??? Ямку посмотрел - обычна круглая, с пологими "склонами", без углов и выступов. В общем сотый гиславед покрышка отвратительная - боковины слишком уж мягкие. На летней BFGoodrich где только не скакали и наездила за сезон 30 000, по неопытности и на поребрики залетали (машина первая) - ни диск ни шины не пострадали. Хотя надо признать, что гиславед тормозил очень хорошо, и не шумел, машинка бойкая была если 2,3 атм штатных накачать. Есть вроде версия с индексом XL типа усиленная боковина - но я гисловед нафиг больше не возьму. Машинка Сузуки Солио правый руль, вес 970 кг

Хорошо держит дорогу, и копает по снегу. Живу за городом, так что приходилось откидав от гаража снег, пробиваться по целине до основной дороги, всегда выбирался сам.

На скорости 80-90 слышится амплитудный шум, раньше ездил тоже на гиславеде, только трёшка вроде была, на той такого шума не было.

Отъездил весь прошлый сезон и пока потерь шипов не замечено, специально смотрел, когда колёса сам перекидывал. Авто i30, шины 205/55. Кстати и шипы медленно стираются, с нуля на ней тквадратный шип с заострением в виде пирамидки, так вот эта пирамидка даже за целый сезон не полностью стёрлась, хотя я в принципе езжу аккуратно. По цене, когда искал, моего типоразмера в Тюмени было мало, так что мне на тот момент эта шина показалась наиболее подходящей по цене и качеству, на хакапеллиту мне кажется цена явно завышена.

Мягкая, цепкие шипы, тихая на асфальте, не смотря на то, что шиповка.

Быстро теряет шипы. Оставшись без шипов резина- никакая.

Откатал на этой резине 2 сезона к концу 2й зимы шипов на шинах осталось мало. На резине не горцевал не рвал, спокойный стиль езды. Когда резина новая- все отлично. Кристалло видные шипы хватают на снегу отлично. В городских условиях тоже все хорошо, особо не шумят. Машина Ford Mondeo 4.

Отлично ездить по сухой и мокрой дороге. Очень тихая.

Зимы не любит. Колею не держит. В небольшом снегу зарывается.

Проездил три зимы. Шипов улетело около 30%. Стояла на nissan qashqai 1.6, передний привод, размер 215/65 R16. По заснеженной дороге или в гололед не чувствовалось уверенности, приходилось еле тащиться. Зарывается в снегу на ура. Зато по сухому асфальту или в дождь не хуже летней резины. Для nissan qashqai не рекомендую!!!

Разумная цена,производство германия,относительно тихая.

Только один: Неравномерный шум шипов на не высокой скорости.

Эксплуатирую второй сезон,шипы почти все на месте при том, что приходилось много ездить по сухому асфальту. В общем резиной доволен несмотря на то, что она уже устарела и по тестам не может тягаться с современными лидерами. Думаю годик-другой ещё походит.

Относительно мало шумит, отлично держит дорогу на льду

Рыхлый снег - не ее стихия

Откатал на 205/60R16 с зимы 2006 года (7 сезонов), пробег (чистый, у зимней резины) около 40000 км (общий у машины - 120 тык). Мондео, С-Пб. Первые три сезона обошлись без потерь. Зима 2009-2010 с обильными завалами и отвратительной чисткой "выдернула" первые шипы, сейчас резина близка по износу к индикаторам, шипов почти не осталось, но дорогу (и зимнюю, и осеннюю) держит неплохо. Разумеется, сказывается отсутствие шипов при старте и торможении, но... На этой резине я уверенно чувствую себя в любых ситуациях дорожных. Сейчас настал момент выбора, буду снова брать Хаку.

Мягкая

За два сезона шипов почти не осталось!

За два сезона шипов не осталось. На одной шине 1 шип на трех других около 15-ти. То ли палево какое-то попалось, то ли беда такая у этих шин.

Не дорогая, мягкая, шипы не вываливаются

Шумная

Оставил в осуждении комментарий, но резина очень хорошая, в меру мягкая и очень цепкая

Мягкая, понятная в управлении, недорогая по сравнению с импортными аналогами сходными по качеству. Хорошо держит дорогу на сухом асфальте, наледи, небольшому снегу, на снежной каше.

Слабая боковина, по глубокому снегу гребет, но едет не очень уверенно.

Кто-то тут говорит, что шипов много вылетает, хотя он ездит аккуратно. Так вот у меня за 4(!) сезона вылетело всего 5-6 шипов с каждого колеса. Хотя я ездил в основном по асфальту, иногда гонял с буксами, баловался поворотами с ручником. :) В эту зиму обновил на НордФрост-100 - просто время уже пришло хоть что-нибудь обновить ))) Ожидаю от новой резины того же результата

Хорошая управляемость и сцепление с дорогой. Относительно не высокая цена.

Не заметил. Может слишком мягкая, хотя зимняя резина и должна быть такой.

Отъездил четыре сезона на Авео. Резина нравится. Ни разу не было проблем с троганьем с места на льду, и в горку тоже. Просто не нужно до дури на газульку давить. По снежной каше гребут уверенно, главное на пузо не сесть. К новому сезону буду менять на такие же.

Стоит своих денег! Отрабатывает на все 100! За два сезона ни одного шипа не выпало!Это конечно зависит и от манеры вождения! По снегу гребет, на льду тормозит и трогается прилично!Не гудит на асфальте.

нет.

Машина VW Polo 86с. Два сезона, а резина как новая. Хотел купить на вторую машину такую же, но к сожалению не было моего размера.Советую!

Тормозят хорошо, даже с половиной выпавших шипов. Дорогу держат хорошо, в повороте машина не елозит.

Повылетали шипы за три зимы - процентов 60 (процентов 25-30 за первый сезон). Гребут недалеко, быстро зарываются, в горку на льду тронуться сложновато.

Мои первые зимние колеса, стояли на 14-ой. Ездил на них довольно бодро, тормозят хорошо, проблем не испытывал. Не любят сугробы, колею, если в горку лед - очень плохо все становится. Больше всего, конечно расстроил вылет шипов. Шипованные колеса без половины шипов на льду как ехать будут? не очень. В целом очень-очень средненькая резина.

Очень тихая по сравнению с другими производителями. Хорошо держит прямую. Адекватно реагирует на повороты руля. Довольно крепкая боковина.

За две зимы вылетели почти все шипы! Очень быстро закапывается даже в неглубоком снегу. На снежной каше сразу плывет.

195/65 R 15

есть, тормозят исправно, на рыхлом свежевыпавшем снегу правда, пролетел перекресток на тормозах, но не врезался и то спасибо.

есть, как без них.

Купил Gislaved Nord Frost V 195/60 R15 88T осенью 2008 года за 12тр комплект, стало быть этой осенью 5 сезон, посмотрел на все 4 шины, денег опять жалко, а шипам то хана, они не вылетели нет ,но напайки твердые сломались и большинство 90 % оснований шипов углубились в резину, не знаю из чего их делают, алюминий или фольга но не держатся на них твердые напайки, спросите а как раньше было, так и было, они вылетали а я ездил, больше всего вылетело в 2010 году,осень была затяжная и бесснежная, 50% для тех кто любит цифры, от того что было в 2009 году улетело на Екатеринбургских обильно поливаемых гадостью улицах. Вот и в 2011 году хотел менять резину но "что то было" из шипов, улицы поливали и ..........проездил зиму на 20-15% шипов.Не знаю что сказать. Меняйте колеса каждый год на новые, если жить хотите)). А если экономить, то не меняйте))

Хорошие сцепные свойства на всех покрытиях. Низкий шум. Низкая цена.

хотелось бы лучшего крепления твердосплавной вставки в шипе

Стояли такие на 2-х машинах. На легковой отходили 2 сезона, продал вместе с машиной, потерял несколько шипов, очень понравились. Купил такие же на джип, сейчас уже прошли 4 сезона, из минусов - на 50% у шипов уже нет самого шипа, хотя вставка от шипа в шине осталась. Машина 2.5 тонны, видимо столько шина прожить не может, 4 сезона достаточно активной езды максимум ). Сейчас беру Гиславед НФ-100

Управляемость, торможение, повороты и всё что связано с зимней ездой. Почти не шумит. Есть немного боковой снос, если неправильно выбрать скорость. Отлично держит дорогу даже летом в жару +30!

Мягкая и вылетают шипы на голом асфальте

Эта резина досталась мне вместе с авто от предыдущего хозяина, в 2012 году с остатком шипов на ней 35 % по протектору как новая. Зиму отъездил без каких либо проблем и в апреле переехал на ней из Новосибирска в Питер ( 4500 км) добил остатки шипов и решил не переобувать на лето , добить так сказать. Но не удалось, износ по прежнему минимальный, внешне как новая!!! Только от летнего использования пошли немного трещины, но это не страшно, резине оказалось уже 6 лет! Маркировка на резине 17.07 Что означает май 2007 года. Так что буду брать только её следущий раз.

Gislaved входит в концерн Continental, что по умолчанию подразумевает резину самого высокого качества. И в отличии от хаки, она слава богу не производится в России. Резина действительно классная, на любой дороге чувствуешь себя уверенно.

Необходимо внимательно следить за давлением при перепадах температуры, избыточное давление сразу ведет к потере шипов, а если давление в норме, то и шипы все на месте.

Хорошо ведет себя на асфальте, отлично держится на снежной каше, нормально цепляется за лед.

Ехал по занесенной трассе (слой снега 10-15 см., под ним ледяная корка) резина выгребала нормально, но стоило чуть притормозить зад терял сцепление с дорогой.

Отъездил 4 сезона, накатал на этой резине тысяч 40. Каждую зиму езжу на Украину, у нас -25, а там +10. За все время эксплуатации потерял менее 10% шипов (специально резину не берег). При продаже авто новый владелец не поверил что резине 4 года и она в таком хорошем состоянии (проходит еще столько же).

недорогая резина, хорошо держит что на льду, что на укатаному снегу или на только что выпавшему снегу на ледяной дороге.

Откатал зиму на ней, у меня 4wd привод, смотрел по весне ее, вылетел только один шип из 4ёх шин. Наверно так получилось из за того что езжу аккуратно не буксую на светофорах.

хорошая цена, мало шипов вылетело, отличное торможение, нет заносов, легко тронуться, достаточно тихая

при таком соотношении цена/качество, претензий нет

На сухом асфальте, в снежно-ледяной каше и в оттепель эта резина уже не айс. Но это минусы всех шипованных резин, так что претензии... Шины Gislaved Nord Frost 5 DD XL 215/65 R16 102T Авто Hyundai Tucson 4WD

хватило на 5 сезонов, не было ДТП, хотя несколько раз не мог повернуть и утыкался в сугроб))) в итоге отьездил тысяч 70 км город и область, гребет хорошо

мягкая резина,давление качал до 2,6 атм чтоб резину не пробивало, шипы на второй сезон кончаются

машина Мазда 6, есть антибукс, АБС,система курсовой устойчивости и т.д.,на третий год шипов осталось по 3 шт на покрышке, у трех шин варил боковины, в последний год выскочили 3 шишки на боковинах, в итоге выкинул все.хотя такая же модель шин стояла на девятке, там гораздо лучше все было, скорее всего из-за низкого профиля. В итоге три года ездил без шипов, привык, сейчас взял липучку

Хороша на мокрой дороге (весна-осень)

Рыхлый снег - не для неё. Застревал даже там, где вроде бы застрять сложно. Выталкивал руками, без лопаты вообще не выезжал из дома.

Для снежных зим не рекомендую. Других зим в Уфе не видел, поэтому к ближайшему сезону сменю на что-нибудь)

Достаточно тихая хорошо гребёт на всех видах покрытия 2 сезона уже откатал в общей совокупности 22-23 тыс км выпало 5 шипов

Мягкая боковина очень! боится боковых ударов (пробил 2 шины сразу по правому борту при попадании в ямку на скорости 40-45 км/ч) При притормаживании в повороте немного сносит по внешнему радиусу. По свежевыпавшему снежку на лед может подвести...остановился в волгу :-(

пользую уже на 2-х разных авто (1комплект 205/60/15R был на камри 2комплект 215/60/16R на субарике) впринципе доволен

Управляемость, торможение, повороты и всё что связано с зимней ездой. Почти бесшумная, что удивило. made in germany

Пока не обнаружил. Хотя я не профи, которые, могут заставить танцевать машину на льду и т п.

До этого была хвалёная Хакаппеллита 4, доставшаяся вместе с машиной. Менял не из-за износа (по виду на нокиане ещё можно было ого-го поездить), а потому, что езда на нём была полным экстримом - тормоза никакие, в поворотах жесть, в небольшой подъём можно вообще на каше не заехать. Кстати, хакка родная, финская. По ощущениям, Гиславед это действительно колесо для хорошей, уверенной езды. А вот насколько у него плохо с надёжностью и долговечностью покажет время. Добавлено через 4 месяца: за всю зиму потеряно по одному шипу на передних колёсах. Т е 2 шипа на 4 колеса. По опыту: оч хороший результат.

Цеплючесть как на асфальте, так и на льду. После обкатки тихая. Шипы держатся.

Дороговата, но кузовщина дороже...

Отъездил зиму на Дастере на этой резине. До обкатки весьма посредственная, после - мне очень понравилась. Пришлось потерпеть даже не 500км, а скорее 700 и по асфальту. Как понять что обкаталась - становится тише, а шипы растачиваются об асфальт (это видно). При торможении и разгоне на асфальте слышен скрежет шипов, но тормозит практически как летняя летом. По чистому льду приятно удивила, действительно здорово цепляется. Водяной клин словил лишь раз, на 80 въехал в лужу глубиной 15-20 см, так что аквапланирование возможно, но надо специально постараться. В каше все адекватно, на припорошенном льду мне трудно оценить, тут надо одновременно на двух разных пробовать. По снегу тоже не скажу, т.к. пересел на полный привод. Поменять на летнюю удалось только в середине мая. Никакого дискомфорта не чувствовал, и что еще больше удивило, шипы все на месте. И повторюсь, после обкатки по шуму практически летняя, не считая скрежета при торможении/разгоне по асфальту. Обобщая, мне она действительно понравилась, но спорить не буду, м.б. и повезло.

Хорошо держит на льюду, в колее ведет себя уверенно. Шипы посажены уверенно. Достаточнос мягкая

Мягкий борт, не очень на асфальте, цена

Откатал 1 сезон. После поездки Москва-Ростов по убитой дороге на обоих передних вылезли грыжи. Шипы почти все на месте (1-3 на 4 балона)

Хорошие, предсказуемые шины, на льду отлично!

Шипы вылетают

После первого сезона на передних колесах недосчитался по 15 шипов. Считаю это единственным недостатком, в остальном резина отличная.

Комфортна на любом покрытии, даже на сухом асфальте. Достойна на воде и при аквапланировании.

Никакая в рыхлом снегу, моментально сажает машину на брюхо от неакуратного нажатия на газ. Ехать только в натяг и раскачку. ESP сходит с ума от постоянных сносов и пробуксовок при среднем темпе езды, не говоря уже о активой!!!

Спасибо, проверил что на моей машине работают abs, esp и аптибукс:-) Купил авто на этой резине, менять не стал, друзья сказали что хорошая резина... в итоге разочаровался сильно!!! На следующий год сменю на француза или фина нашего производства, разница существенна, особенно на рыхлом снегу! (авто фокус 2, акпп 2.0) (Редакция от 11.03.2013) Откатал почти сезон и не менял бы отзыв, но отец взял мою машину для дальней поездки (уехать от столицы на 750 км. на мартовские праздники). Отдал ключи с предложением поехать за новой резиной... даже опытному водителю было некомфортно во время резко выпавшего снегопада. Нестабильность в колее, рыскания, стремление к заносу при попытках обгона местных авто движущихся со скоростью 50-60 км/ч на летней резине! Кстати в феврале вскочила шишка на боковине, прям на медведе))) Езжу спокойно, откуда взялась неизвестно!!! (Редакция от 19.04.2013) Переобулся на лето 15 апреля. Зима оказалась затяжная и за последний месяц потерял очень много шипов!!! Хотя раньше писал что шипы не вылетают... беру свои слова назад! На одном балоне гдет 40% вылетело! На остальных чуть меньше. Зато шишка не увеличилась, хоть это радует.

Цепкая и на льду и на асфальте Прогнозируемое поведение

Шумность мягкая боковина

Проездил сезон на 2112, потерял 5 шипов на одном колесе. Остальные на месте. Очень понравилось легкое и точное поведение, хорошее сцепление на любом покрытии. Только резина не очень любит глубокий снег, сильно забивается протектор, что приводит к пробуксовыванию. Вождение по лужам - особое удовольствие - вода выше крыши а машина устойчиво едет. Как-то попал в ямку, порезал боковину... но залатали, пока держит.

отлично держит на льду,тормозит как летом.абсолютно не шумит.идеальна для Трасса-Город.

не любит рыхлый снег, забивается протектор. боковина очень мягкая большая вероятность шишек.

купил на 2112 осенью, отъездил сезон, очень понравилась.поставил когда снега не было, на асфальте очень плохо себя повела особенно на торможении, но по прикатке все прошло. что касается зимы, первым испытанием был гололед, на дороге невозможно было стоять!!!ехал по трассе 100 км/ч шла как по рельсам(о том что такой страшный гололед узнал через 250 км пути)достойно ведет себя на каше, но не любит лужи, аквапланирование на 3. рыхлый снег не любит, начинает зарываться, но застрять на удивление не дает. что касается мокрого снега то на удивление гребет как сумасшедшая. много отзывов читал о том что шипы вылетают на 50%аккуратнее надо товарищи, прикатывать резину надо.я конечно тоже потерял, но только спереди может 5-7 с колеса. да, еще минус есть, мягкий корт, вылезла грыжа после попадания в яму.в целом резина замечательная, если сравнивать с теми которую лично знаю, то допустим Yokohama Ice Guard IG35 у друга на нексии стоит, гребет лучше, но на гололеде раза в полтора хуже себя ведет. Michelin X-Ice North XIN2 ШУМНАЯ ДО УЖАСА!!! а гислава оличная, всем рекомендую

Хорошо держит дорогу, не шумит, износостойкая резина, но не шипы

Шипы вылетают на ура. за 3 сезона осталось 20%, а те что остались стерлись под ноль. в итоге подарил резину сервису за работу. В колее держит очень плохо. при попытке выбраться из нее сразу заносит (сейчас стоит данлоп - таких проблем нет) в рыхлом снегу машина сразу зарывается и садится на брюхо.

Не советовал бы данную резину. за эти деньги можно найдти вариант гораздо лучше. Резина на 3 сезона не более.

Хороший держак на льду, укатанном снегу, каше, мокром асфальте, проходимость.

Устойчивость к аквапланированию, держак на сухом асфальте, работа при пограничных температурах.

Брал в размере 175/80/14 на Логан. Сделана в Германии. Резина для холодных снежных зим. Отлично держит "кашу", лед и укатанный снег. Есть небольшой парадокс: лучше ведет себя по мокрому асфальту, чем по сухому, но перед лужами лучше сбавлять скорость - есть ощущение, что всплывает! Резина мягкая, даже при давлении 2,3 боковины проминаются. Проходимая - ни разу за зиму нигде не зарылся. Шипы вылетают, но не сильно - штук по пять с колеса за сезон. При плюсовых температурах начинает "плыть". Лучше всего на ней ехать при минус десяти и ниже.

- Мягкая - Цепкая - Качественная

Кроме шумности не выявил

Проездил на ней пока один зимний сезон, потерял 1 шип. Резина эксплуатировалась в городе с редкими поездками (1-2 раза в месяц) за его пределы, но при этом хорошо выдержала и расчищенный/нерасчищенный асфальт, и не чищенные ни разу горки в дворовых проездах (т.е. и снежную кашу, и чистый лед, и свежевыпавшие сугробы). "Пострадала" резина за это время минимально. Стиль вождения спокойный.

-тихие

-мягкая боковина -легко теряют шипы -не устойчивы в колее, на льду, снежной каше и воде

Использовал весь минувший сезон Nord Frost 5 (made in Germany) 195/55/15. Ну что я могу сказать, немцы по всей видимости не рассчитывали на то, что их детище будет эксплуатироваться в суровой Сибири. Колеса плавают в ледяной колее (так и норовят выпрыгнуть). По абсолютно гладкому льду автомобиль скользит практически не управляемо (остается только зажмуриться, зажать тормоз и сигнал). За сезон потерял примерно 50% шипов на ведущих колесах (привод передний, манера езды спокойная, вообще впервые старался беречь шипы, так как долго выбирал колеса и много хорошего конкретно об этих слышал). С появлением первых весенних ям в попал левым передним колесом в 2 подряд, с периодичностью в 1 день, результат 2 грыжи на внешней боковине, ещё через день, попал правым колесом в яму на скорости около 40км/ч, пробил.... До этого ездил на пирелли винтер карвинг, резина на порядок более шумная, но потери в шипах просто несравнимы, и ни одной грыжи на них не вздувалось, хотя и попадал в более страшные ямы. Короче для Сибири Матушки, колеса эти, на троечку тянут, да и только.

Нормально держит дорогу, в том числе на воде

Вылетают шипы!!!

Абсолютно согласен с предыдущим отзывом!! После первой (этой) зимы на каждом переднем колесе на внутреннем ряду повылетало как минимум по 12-15 шипов. Я не то чтобы расстроился, я просто в бешенстве!!! (очень хочется написать матом) Видимо стали гнать подделку, другого варианта я предположить не могу, так как мой товарищ на подобных шинах большего радиуса отъездил 3 зимы и почти все шипы остались

Стоит на спортивной машине, 18 радиус, низкий профиль. Короткий тормозной путь зимой и на льду, и на асфальте. Гребет по снегу вроде неплохо. В сугробы за город на ней не лазил, но в городе даже в большие снегопады ни разу не засел.

1. Резина слишком мягкая, непрочная! Прошлой зимой поменял два баллона, этой зимой три! Возможно, дело в низком профиле, но любая серьезная выбоина, отлетевший под колесо камень, и... покрышка разрывается в лохмотья. Ремонту не подлежит. 2. Высокая цена. 3. Не слишком уверенный держак на льду. Бывало, что при перестроении на скорости 60-80 км/ч зад мотало по дороге. Но здесь еще многое от машины зависит, так что этот недостаток спорный.

Решил отказаться от нее.

приемлемая цена качественно изготовлено относительно тихие оч. прочные

склонность к заносу хватило только на 5 сезонов

195*65*15 Шевроле Лацетти Вагон.Отлично держат дорогу, уверенный разгон, хорошее торможение. Рекомендую всем своим друзьям и знакомым. Все, кто взял говорят спасибо. Значительно тише 7-й Хаккапелиты(сравнивал на таком-же Шевролете), особенно на малых( городских)скоростях.На исходе 5-го сезона по утреннему ледку едва не догнал впереди едущего. Оказалось на переднем левом не хватает 7 шипов, а на правом-22 и около 50 поломаны. Выпадать шипы начали к исходу 2-го сезона, но к началу 5-гонедостача была в пределах 5-10 на колесо. Четвёрку же поставил за то, что как-то раз, при движении по заснеженной(прим ерно 12-15 см) трассе при скорости 115-120 км/ч машина потеряла умправление,её стало мотать по дороге. Тормозил я наверное целый километр.Оказалось под снегом был лёд.Ну, тут, я думаю, и моя вина есть тоже. Если шину не снимут с производства,то на следующий год опять возьму NF5/

Отличная управляемость на льду. Очень мягкие, хорошо цепляются за дорогу. Минимальный уровень шума на шипах.

При температуре наружного воздуха больше +3 ощутимо "плывут" На снегу ведут себя не очень хорошо.

В целом отличные шины. За первый сезон вылетело 5 шипов по всем колесам. Немного расстроило поведение на лежалом снегу, но зато на льду тормозит отлично.

Срок эксплуатации 2 сезона. Очень тихая шина. В сравнении со штатной летней - тише катит по асфальту. Управляемость в среднем на твердую 4.

Любит терять шипы,при моем спокойном стиле езды. Первый год на ведущих выпало по 3-4 шипа. Думал обкатал плохо. Поменял местами, с задней. Второй сезон не закончился- а на передке порядка по 15 шипов недостает((( Если поливать со светофора думаю к концу зимы будет липучка без шипов)))

Если бы выбирал сейчас,подкопил, взял бы финскую - понятно какую)))

-Очень тихая резина -Хорошо гребет, в выпавшем и рыхлом снегу -Хорошо держит дорогу(ESP сработало раза 3) -Устойчивая на льду и трассе(на высокой скорости не страшно ездить на трассе) -Очень мягкая(сглаживает все ямы)

Скорее всего их нету

Купил резину в этом году, во время обкатки потерял с передних колес по 2 шипа, и в одном месте, ездил во время обкатки агрессивно, всю зиму езжу тоже агрессивно, на сухом асфальте тормозил резко

Отличная резина, хорошо показывает себя как на льду , так и на снегу!!! Я рад , что приобрёл её, езжу на ней уже 3 сезон. Рекомендую. Шипы за три сезона почти даже не отлетели, по два-три на каждом колесе!!!

Не нашёл!!!!!!!!!!!

Рекомендую

Безусловно - акустический комфорт. Гораздо тише ранее использовавшейся Nokian Hakkapeliita 4. Очень хорошо управляются на сухом, чистом промерзшем асфальте.

Слабое крепление шипов, пасует перед рыхлым свежевыпавшим снегом, зарывается в глубоком снегу. Шипы идут преимущественно по бокам покрышки, а не по всей плоскости пятна контакта.

Эксплуатация на Форд Мондео седан 2.0. Увы, но несмотря на иноземное происхождение (пр-во Словения, судя по маркировке), корректную обкатку (500 км не более 100 км/ч, без резких разгонов/торможений), эксплуатацию только в холодный период (средняя t<3) шипы покидают шины весьма быстро. На текущий момент на передних колесах ошиповка - 60%. Задние - 70%. И это- за пробег 6700 км. Также разочаровало поведение автомобиля в рыхлом снегу: машина быстро закапывается, приходится ехать "враскачку". Рисунок "замыливается" снегом. Из-за интенсивной потери шипов, тяжело идет по льду, присыпанному снегом. Такого с Хаккой -4 не было, притом, что проходили 5 полноценных сезонов. да и потом были благополучно проданы для дальнейшего использования. К сожалению, Гиславедом разочарован, придется искать замену на следующую зиму.

Достоинство у этих шин только одно: они зимой по снегу и льду едут так же, как летние шины летом по чистому асфальту. Ну ладно, ладно, по льду все ж слегка похуже ;)

Шипы действительно вылетают сильнее, чем у Хаки, но значительно меньше, чем на Норд Фрост 3. Хотя, возможно, это заслуга противобуксовочной системы: на предыдущих моих машинах ее не было.

Пользуясь шинами Норд Фрост разных поколений вот уже 18 лет. Считаю что для Москвы лучших шин нет и быть не может. У них прекрасный баланс характеристик: они и за лед цепляются, и на снегу не пасуют, но и на асфальте, политом реагентами, держатся молодцом. При том они еще и достаточно тихие. В отличие от липучек, на них смело можно отправляться за город: по покрытым льдом подмосковным дорогам они тоже бегают отлично.

Резина отличная!!!! 5 Балов!!! Зимой застрял около дома так как давно не выезжал... под колесами образовался большой слой льда... мало того что она прогрызла лед так она еще и асфальт сумела прогрызть... и что самое интересное она и не стерлась и шипы остались на месте... советую всем эту резину я ей полностью доволен... и в занос машину на этой резине очень сложно пустить...

- отличное торможение, короткий тормозной путь; - хорошая управляемость на поворотах, на скользкой дороге и снежной "каше"; - по снегу "гребет" неплохо; - бесшумные"

не выявлены, т.к. не с чем пока сравнить.

Первая моя покупка зимней резины увенчалась успехом. Долго выбирала между Хаккой 5, continental Contiice и Gislaved, в итоге взяла последние. Очень довольна!Поставили в ноябре (машина Solaris) и пока (тьфу тьфу тьфу) нареканий нет!Соотношение цена-качество, на мой взгляд, идеальное. Надеюсь, ещё прослужат как минимум 1 сезон.

После сезона ноябрь 2011- апрель 2012 вылетел только один шип- не буксую на своем Спарке, учился зимнему вождению на заднеприводном Соболе, поэтому не испытываю недостатка опыта. Протектор передних стерся ненамного, так что износостойкость хорошая. Сезон был маоснежный, бриллиантовые шипы здорово округлились. Предсказуемая управляемость.

На снежно-ледяной каше, в оттепель тормозит не ахти. В мороз проблем с цеплением с дорогой не ощущается. На предыдущем авто была Нокиан хаккапелита 2, та действительно тормозила лучше, и на льду трогаться было проще, хоть и половины шипов не было уже.

Взял только из-за дефицита зимней резины на Спарк 2011 года. Ну и цена была 2700 против 4100 Хакапелита 7. Неплохая резина. Для Приоры сгодится, уж получше камы. А на солярисы свои берите Нокиан или Мишлен))

Не особо шумит Хорошая управляемость на любом покрытии

Слабые боковины

Пробег данной резины чуть меньше 10 000, машина ведет себя отлично на любом покрытии, сухой асфальт, снег, вода, лед, каша, все пофигу. Ездил вчера на рыбалку, на скорости 40км/ч на грунтовке поймал яму, правое переднее колесо с боковым разрывом в длину сантиметров 7-8. Сегодня на шиномонтаже заметил солидную грыжу на правом заднем, тоже сбоку, по ходу в тех же ямах словил. А на переднем левом колесе насчитал 12 шипов, остальных нету, хотя на других колесах все шипы на месте. В итоге поменял 3 покрышки, взял те же самые

+ Хорошее поведение на асфальте; + Хорошее поведение на воде; + Хорошее поведение на льду; + Вменяемое поведение на снежной каше; + Тихая.

- Тонкая мягкая боковина; - Средне ведёт себя на снегу.

Судя по комментариям, половина тут купила либо откровенную подделку, либо брак. Езжу третий сезон, отсутствует процентов 20 шипов, что считаю хорошим показателем, т.к. не особенно-то берегу. Переодеваю резину всегда как только температура ночью опускается до +5, обратно - когда хотя бы неделю ночью температура ниже +5 не опускается. То есть как правило использую с ноября по апрель. Читал тут про аквапланирование, ну не знаю... Иногда эксперимента ради проезжал со скоростью 80+ по глубокой луже, так вода из под колёс вылетает со свистом вперёд машины, а к асфальту как будто прилипает. И это при том, что купил я 185 ширину на Логан в минималке, который весит-то всего ничего. На асфальте тормозят как родные летние, на льду поведение вполне ожидаемое, по каше рассекает только так. В занос на любой поверхности уходят мягко, выйти из заноса легко, никаких неожиданностей в виде рывков и случайной смены траектории нет. Проблемы вызывает действительно глубокий снег, судя по всему даёт о себе знать не слишком ярко выраженный протектор. По сухому асфальту вполне комфортно 110-120, по скользкому - 70-80. В общем, для города самое то, рекоменую. На следующую машину такие же возьму!

Устойчива на поворотах. Раскрученная фирма.

За год повылетало 40% шипов. По снегу нормально не тронешся - шлифует. Тормозить тоже нужно заранее есть возможность не остановиться где надо. Шина полный отстой. Не берите!!!

Полностью разочарован покупкой!

Не соскальзывает в поворотах совершенно даже на льду. шум меньше чем у летней резины Бридж туранза

дорого вылетели шипы (из-за резкого вождения) тормозит на льду и на мокром асфальте как на санках. А на мокром льду и каше вообще атас- хоть ногой тормози застревал всегда - еле вытаскивали.

Всем привет, использую резину уже более 3-х лет. Намучился я с ней и поддался наверно рекламе типа что это подфирма континенталя, ну и типа на тесты журналов - хотя то что данная резина была раскритикована по поводу того что на каше со льдом подвергается аквапланированию и тд - да это так - хоть ногой тормози. В общем был опыт катания бриджа близак 50 -вообще небо и земля хоть и без шипов. Что у гиславеда на уровне: курсовая устойчивость (благодаря правильному рисунку видимо - а он действительно правильный) и благодаря острым шипам при поворотах не сносит, но видимо из-за этого она рассчитана только на сезон т.к. острые шипы сильно цепляются и как следствие вылетают - с этим ничего не поделаешь - не в резине дело. На мокром асфальте, подмороженном асфальте вообще не тормозит, сеня еду за Х5 торможу а она вообще блин даже 9-ки сзади успели оттормозиться в итоге свернул на бардюр - колесо все в хлам. Первая же авария бала как только купил по снежной каше метров 30 не смог оттормозиться. Дешевую нокиан брал без шипов нрж2 по которой плохие отзывы управляется и тормозится более осознанно. У моей же резины 80% шипов повылетали проехал км 15-20 тыс (на спидометре 35 тыс всего) по Москве - не берите ни за какие коврижки. Дополняю сейчас 24 декабря всю неделю температура была за -20. Замечаний по резине нет! Для морозов она нормальная, для высоких (теплых) температур она ужасна.

Качество шипов, там победитовые напайки прямоугольные, а не как у остальных точка еле заметная.

Не нашёл.

За 3 сезона отлетело штук 5 напаек, шипы остались на месте все. По трассе на ВАЗ2110 ездил до 160км\ч. По своей глупости слетел с дороги, в сугроб на пол машины заехал и сам без напряга выехал, первые два года по работе приходилось за неделю наматывать тысячи по 1500-2000, а резине хоть бы что. В гору на гололёде лезет отлично, пробуксовка минимальная. А то, что она шумит это ни чего удивительного когда вы едете по дороге на шипах.

шипы вот достоинство

несмотря на то что у меня стоит всего 2 колеса гиславед норд фрост 5 на ведущих передний привод (задние лето) вот что могу сказать про зимнюю резину 1.некому не рекомендую ездить на шипованной резине с 2-мя колесами нужно ставить все 4 (это правило) )просто из за отсутствия денег пришлось поставить всего 2 ) так как в зади летняя то зад кидает даже на небольших калеях в потоке можно лекго заскочить на соседнюю машину про повороты я вообще молчу даже на скорости 20 км заносит так что не вздумайте ездить зимой на 2 -х зимних колесах оно того не стоит !!! Ну а если оценивать гиславед норд фрост 5 То я бы дал этой резине оценку в 4 балла т.к идеальной ее не назовешь к примеру приходилось ездить за 1 день и по льду и по снегу и по сухой трассе и по не укатанному снегу в горки подинматься в овражки спускаться на всех поверхностях ощущения разные даю оценку по льду - 5 укатанный снег - 4+ не укатанный снег 5 см 4- не укатанный снег 15 см 4-- не укатанный снег 25 см 3- асфальт 3 так что резина резина а если головы нет то и резина не поможет

Отличная резина, езжу уже 3-й сезон потерял всего два шипа по 1-му на передних колесах, гребёт отлично на любом покрытии, мокрый сухой асфальт, рыхлый снег, лед, полюс ковсему для шипованой резины достаточно тихая.

не обнаружил за время эксплуатации

Вобщем советую, ценник конечно не сымый дешёвый, но оно того стоит

отличные пакрыхи стоят на 99. 3 сезон. эта зима конечно для них станет последней. Буду брать потмо этиже. по снегу носятся хорошо.

для меня нет. по поводу шума зимой от колёс как то неуместно писать помоему любая резина шумит что уж про зимню шипованую говорить

шипов за 3 года осталось около 40% считаю что достаточно не плохо . на льду ведут себя не очень уверенно но это скорее уже из за отсутсвия шипов. но по КАШЕ гоняют ням ням. пробуксовка минимальная. в повороты на передаче заходит уверенно нет сёра что унесёт. не гоняйте зимой никакие пакрышки и электроника вас не спасёт.

Адекватная цена, износостойкость, отличная управляемость, неплохая проходимость...

Редкие, много подделок...

Лучше всего подходят для небольших и не тяжелых машин, типа Daewoo Matiz, Toyota Yaris и им подобные. На тяжелых машинах ведут себя хуже - начинают "плавать", увеличивается тормозной путь. Раньше поставил на Tucson с передним приводом, эффект - неплохо... Сейчас приобрел на Getz, эффект - отлично. ИМХО - на тяжелые полноприводные машины всегда ставил хорошую липучку и всегда оставался доволен...

Высокая цена. Очень мягкие, слабые боковины.Плохая проходимость в снегу.

Ни чего особенного, кроме высокой цены я в них не заметил.Очень слабые на удар.Сразу появляется грыжа.Ездить только по ровной дороге.Из за грыж я за один сезон поменял две покрышки.

Откатал резину 3 сезона. отлично держит дорогу, но из-за быстрой потери шипов, все качества этой модели сошли на НЕТ!

после первой зимы недосчитался половины шипов, после второй ещё столько же. Шипы отлитают на скорости выше 70 км/ч. При этом слышно характерное брякание отлетевшего шипа об арку колеса. Решил больше не брать эту модель.

Очень шумная резина. При скорости 80 и выше гул от резины напоминает гул сломанного подшибника. И этот шум не исчез даже тогда, когда шипов почти не осталось. Хотя шумоизоляция в машине хорошая. Купил другого производителя (шиповка) по цене дешевле, но шума такого не издают. В салоне тишина.

Отличный старт без пробуксовки.Использую r14 175/65 на ситроен ксара МКПП.Увереное торможение, уверенные повороты. Увереный заезд на эстакады и спуск с них.На заснеженных дорогах и не чищеных заездах во дворы уверенный заезд без проблем.Парковка в сугробе твердая четверка.Гребет отлично.До этого была липучка мишелин,нокиан без шипов,хенкок i pike шипы,амтел шипы .Небо и земля.Гиславед едет по заснеженой Москве.Третий сезон все один шип выпал.Но по трамвайным путям не езжу.По асфальту хорошо тормозят вне снега.Удивило отсутствие грыж.Люблю по бордюрам полазить.

Как и у всех машин.Если арки забиты снегом.И все набивается и леденеет.Колеса с трудом поворачиваются.И тогда начинает заносить.Сразу чищу арки и опять в путь.Да есть шумность как и у всех шипованых шин по асфальту.

Очень советую брать.За цену не знаю.Машину уже с новой резиной владелец отдал.Даже и не предполагала,что зимой на норд фросте 5 можно ездить как летом. До этого ездила на резине не о чем. Данлуп,хенкок,мишелин,нордман.

Очень тихая, даже по сравнению с летним Бриджем. Отличная сцепка на льду. Великолепное торможение, как на сухом, так и мокром асфальте.Никакой разницы с летней.

Небольшие задние боковые заносы.

Езжу на данной резине уже третий сезон. Впечатления самые замечательные, что на льду, что по снегу, что на асфальте. И это при том, что имеющиеся 215х60х16 взял по 4000 за балон! Шипы держатся уже третий год! Лишь на одном балоне вылетел один шип(!) Просто перед тем, как использовать их "вразнос", сначала аккуратно "укатал" около 500 км ( не рвал с места, резко не тормозил и не гонял)- результат на лицо!

Неплохая управляемость, достойные сцепные свойства на любом покрытии

1.Шум. Напоминает гул ступичного подшипника, требующего замены. Начинается где-то с 60 км/ч. Можно пережить. 2.Вылетают шипы. 3.Проколы шин своими же шипами.

Резина досталась вместе с автомобилем в неплохом состоянии с частично вылетевшими шипами. Поездил немного , обнаружился прокол. На шиномонтаже мастер, увидев модель, "обрадовался"- мол, у него была такая резина, стояло по десятку жгутиков на колесо- проколы образовывались своими же шипами. Посоветовал выдернуть шипы (благо, те вырываются практически голыми руками). Я не придал особого значения его словам - мало ли кто что говорит. Поездив ещё, обнаружил следующий прокол - в другом колесе. Опять шиномонтаж (другой). После ремонта колесо всё равно травило. Мне уже надоело бабки возить шиномонтажникам, расчехлил жгутики, инструмент , навёл шампунь в брызгалке, обрызгал колесо. Итог - 8(восемь) мест утечки, все - по шипам. Остальные колёса даже смотреть не стал. Итак всё ясно - резину - в помойку. Хорошо подумайте при покупке- даже если это конкретно мне "повезло", и у меня один комплект, к примеру, из 20-ти такой "удачный"- нужно ли рисковать и платить деньги за такое ... Да, в дополнение - за давлением в шинах слежу регулярно, на спущенных колёсах не езжу, по зиме не лихачу.

Цена!! Хорошо держит дорогу, на скорости- каша , асфальт, лед, все равно, едет ровно не накаляет. Ставил последние три сезона(Пежо, пассат, астра) управление на пять.

Шипы начинают вылетать уже через месяц!!! Через 1,5 сезона на передних осталось по три шипа на колесо. В магазине на новой резине некоторые шипы спокойно вынимал рукой- страдает качество видать, хотя мож партия такая попалась. Пару раз застрял на ровном месте, чуть ямка, встал.

В целом неплохая резина за эти деньги, но качество нестабильно. На этот сезон попробую другую.

Хорошая добротная зимняя резина-ездил на Хонде Сивик 2008-и снежные зимы 2009,2010 и более слякотные 2011 - показала себя отлично.Сивик машинка с низким клиренсом -по снегу все брюхо истер-но на этих колесах за три сезона пристрял только один разок-и то по собственной глупости.Если не рвать с места то потеря шипов (за 3 года)%30!Надежная,крепкая -просто супер!

Не нашел...

Рекомендую для нормальной езды по городу и пригородам.Любителям экстрима ну типа 180 по трассе в гололед могу сказать -тише едешь-дОльше будешь...А резина очень хорошая.

Адекватная цена, низкий уровень шума, неплохо ведут себя на люду.

В снежной каше бесполезны

Резину использую 4 сезон на Шевроле Круз, 205/60/16. В целом очень достойный вариант за свои деньги. Единственный существенный минус - неуверенное поведение в снегу, даже в не очень глубоком, особенно при температурах близких к 0. Но не стоит забывать, что они почти в 2 раза дешевле того же Нокиан Хакка 7, при этом по всем тестам не сильно уступают последней, а в некоторых моментах даже выглядят предпочтительней. Например, пару лет назад в журнале "За рулем" публиковался тест зимней шипованной резины, так вот, наш Гиславед в том тесте признан самой тихой из, по-моему, 12 марок резины, в числе которых был и Нокиан Хакка 7, и Бриджстоун Айс Крузер, и Мишлен и другие именитые производители, ценник на которые на порядок, а то и на 2 выше. По остальным показателям согласно все тому же тесту гиславед показал себя выше среднего.

Пока не буду писать, позже! Разве только стомость!

Вылетают шипы! 50% - 2 колеса имеют большее биение, не знаю допусков, но на 16 колесо 120 - 140 грамм, мне кажется многовато, а два других по 30 - 40 грамм, диски ровные и отбалансированны независимо от резины!

Вылетают шипы! Друзья с СТО сказали, что не стоит брать вылетают шипы, рассматривал Hakky 7 и Continental Conticecontact! Я купил колесо Gislaveda за 6200, за 4 - 24800р., Hakka - 35000, Continnental - 31500. 20 км - минус шип, я просто рукой залез и как-то не ощутил шипов, они просто низко посажены на Gislaved, потом должны подвылезти, взял фонарик, дело было уже в 12 ночи, а сверху нет в отверстии в шашки шипа! Перегонять я не стал машину, может не один он даже улетел, завтра посмотрю, но я уже сильно расстроился!

на мой взгляд идеальное соотношение цена - кечество. дорогу держит уверенно, разгон - торможение, всё на отлично!!

на мой взгляд нету

если резко не тормозить и не использовать зимнюю резину на всяческих гонках то шипы никуда не денутся!! этот год будет у меня 3й, все шипы на месте, протектор малость изношен, на мой взгляд шины не "задубели"

Отлично держат дорогу на любом покрытие первые 2 года.Предсказуемое поведение при экстренном торможении(тоже первые 2 года)

В середине второго сезона потеряны 50% шипов.На третий сезон резко снизилась управляемость.Нарушена геометрия покрышки на всех колесах(через два года)

За 4 сезона использования сложилось мнение, что резина создана на два года использования. В первые два сезона разницы перехода с летней на зимнюю резину по динамике не ощутил(как ездил 14о по трассе летом, так и ездил зимой), чуть-чуть по шуму, но не напрягало...А вот геометрия резины на второй сезон стала меняться...Третий сезон дорогу держала значительно хуже, увеличился тормозной путь, снижена управляемость на скорости от 100км/ч..Через 4 года осталось 5-10% шипов, дорогу держит плохо, склонность к заносам на поворотах.Все покрышки "восьмеркой" и необходима замена, не смотря на то что протектор не сильно изношен..

Когда тормозишь - останавливается сразу. По снегу идет - как по рельсам. На каше - не вихляет. На асфальте как будто когтями за цепляется. Мягкая и почти не слышная. Шины - супер просто!

Пока нет. Бриджстоун отдыхает.

Неплохо держит дорогу без снега, адекватное сцепление на льду.

Вылетают шипы, отвратительные сцепные качества на мокром снегу, плохие тормозные свойства на асфальте как у любой шипованной резины, шумновата при морозе ниже минус 15

Решил изменить отзыв: Резина выросла в моих глазах. До этого я писал отзыв как мне не нравится Гиславед. Но в одни из последних дней предыдущего 5 сезона на этой резине произошел случай который переменил кардинально моё отношение к данной резине. Ехал на дачу в гололёд. Точнее я этого не заметил как ехал 120-140 всю дорогу так бы и ехал. Но вдруг вижу 8 машин в кювете. Нажимаю на тормоз, а на дороге чистейший лёд. Сбавлять скорость торможением не получилось, отщёлкнул передачи в обратную сторону и машина замедлилась. По этому льду не то чтобы ехать невозможно было, на нём стоять было очень скользко.А ведь это 5 сезон, и почти полное отсутствие шипов. Авто форд фокус, резина 195/65 R15

Крайне хорошая управляемость: на снегу - гребёт отлично На снежной каше - замечательно. На асфальте - тормозит хорошо На льду - останавливалась "как летом" Совсем не шумная

На первый сезон из передних колёс вылетело примерно 1/5 шипов. Но это пробуксовки сказались - езда в городском цикле. На второй - в общей сложности 1/3 отсутствовала а передних колёсах. Задние - практически не теряются.

195/65 К15 Купил 3 года назад. Пришло время обновляться - буду брать такую же.

отличные шины что на льду что на сухом и мокром асфальте,даже на запредельных скоростях(зимой в -35 на трассе лед зеркало 130-140 не напрягаясь с легким сносом)супер не ожидал от них такого,советую брать стоят своих денег!

единственный минус беспомощные в рыхлом и глубоком снегу,зарываются.

Отличная зимняя шипованная резина с хорошим соотношением цена/качество. На этих колесах начинаю шестую зиму. Никаких проблем за прошедшие 5 зим(более 40 000 км только по зиме) не было (тьфу-тьфу-тьфу). Езжу на Октавии. Подробнее - в комментарии.

не обнаружил

Лет десять назад, откатавшись на нешипованном Continental пару сезонов понял, что в России однозначно нужны шипы (если вы ездите, конечно). Хотя нешипованный Континенталь, слов нет, отличная резина, по снегу выгребает отлично. Выбирал вдумчиво, узнал, что почти вся поставляемая в Россию зимняя резина (на то момент) шипуется ... в России, что не есть хорошо. За редким исключением от скандинавов - Нокиан и Гиславед. А скандинавы знают толк в зимней шипованной резине, там без нее нельзя. Гиславед была подешевле и я тогда взял Шведский Nord Frost 3. Отъездил на пассате с этой резиной года три и был очень доволен. После хоть и нешипованной, но все же Continental, разница очень существенная. В повороты стало можно входить на бОльших скоростях без риска уйти в занос, подняться в ледяную горку - нет проблем, где ранее приходилось призывать на помощь "толкачей", и т.д.. Когда через несколько лет встал выбор, какую зимнюю резину брать для Октавии, ответ был очевиден - шипованную и Gislaved Nord Frost 5( к стати, Gislaved с 1992 года принадлежит холдингу Continental AG). Не разочаровался. Пять сезонов и десятки тысяч километров зимних дорог на этой резине позади, в том числе и горные серпантины. В следующем году пора будет менять, более шести лет резину эксплуатировать не стоит, даже если мало ездить. Может быть опять возьму Гиславет, а может Континенталь или Нокиан, но обязательно на шипах! Всем удачи на зимних дорогах. Зимой нужна особая аккуратность.

Цена, неплохая резина для спокойной езды, после 1 сезона все шипы на месте.

Ужасно мягкая боковина! в первом сезоне заехал под углом с обочины на дорогу (высота 3-4 см), через некоторое время колесо в лепешку. ремонту не поддается, замена на новое. Откатал сезон, начал готовить ко 2-му сезону 2012-13 - спускал с верхнего яруса гаража, колесо сорвалось с метровой высоты и ударилось боковиной об уголок, в итоге еще одно колесо под замену. Обидно, блин. Думаю, что в таких то ситуациях она должна держать.

Стоит на отцовском автомобиле, себе такую не возьму точно и даже никому не порекомендую из-за вышеуказанного недостатка, учитывая дорожные реалии России. за 1 с хвостиком сезон попали на 9 т.р.

Цена. Вот и всё.

Смотри комментарий.

Шинами пользуюсь 1 сезон. Заехал на стоянку (попал на не укатанный снег) и засел (глубина 3-4 см). Сцепление со снегом очень слабое. Пришлось звать на подмогу людей. Шипы почти все на месте.

Отличные шины, выгребают здорово, отличная управляемость.

6 лет отъездил (35 тысяч в год, на зимней резине, наверное, тысяч 13-15), впечатления крайне положительные. Ездил на вектре-b 2 года, зафире-b 4 года. Еще на корсе-d стоят гиславеды - впечатления тоже самые хорошие. В этом сезоне буду менять на такие же.

Цена, нормально гребет в снегу.

За два сезона по вылетало 50% шипов, на льду при резком торможении можно круто проскользить. До нее были колеса Nordman они заметно лучше, хотя стоили дешевле.

мягкая хорошо держит дорогу.

мягкая, при хорошей выбоине можно пробить оба колеса. Вылетают шипы быстрее чем у Нордман 4 раза в два. за 2 сезона вылетело 60% дороговата для своих характеристик.

Не советую к покупке, ибо пробитое колесо это очень неприятно. особенно зимой. Шипы вылетают быстро и безвозвратно :)

1.Прекрасно держатся на любой дороге; 2.Тормоза очень хорошие на любом покрытии; 3.Разгон на снегу и льду выше среднего; 4.Тихая (значительно тише NF3 - эксплуатировал на предыдущем а/м);

1.Проходимость в глубоком снегу - средненькая (хуже, чем у NF3); 2.Повышенный расход топлива.

Отъездил 6 сезонов - примерно 60тыс.км. Износ - норма, потеря шипов - штук по 4-5 на колесо. Устраивала на 100%. В Рязанской обл. влетел в ямищу. Итог - одно колесо на выброс (вылезла шишка), хотя по состоянию протектора и шипов отходила бы этот и еще один сезончик. В Cаратовской обл. из импортных зимних шин нужного размера были только Bridgestone Ice Cruiser 7000. Купил 2 колеса. Ни в какое сравнение не идут с NF5!!! Достоинство только одно: показалось, что расход топлива несколько уменьшился. А по ощущениям - даже рядом не стояла с NF5!!! Дорогу не держат, разгон - никакой, тормоза отвратительнейшие, особенно на асфальте (будь он сухой или мокрый), устойчивость и управляемость на скорости 90 км/ч - отвратительная. Думал может состояние подвески или сход-развал влияют - оказалось, что и то и другое в полном порядке. Резюме:NF5 может и не отличнейшие шины из имеющихся на рынке, но ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ хорошие. Да и цена не отмороженная. Рекомендую.

Разумная цена, довольно не плохо держат первый год независимо от того снег это или лёд

как и у всех, с каждым годом становятся всё хуже

Откатал на них три сезона, первый год больше по асфальту, второй по снегу, третий по льду. За первый год был потерян всего один шип, после третьего 4 на одной шине и 2 на другой (правда не раз пробуксовывал на асфальте). В целом держат не плохо, шишек не было, третий год на льду было скользковато, пару раз не поднялся на накатанный подъём (примерно 40-30градусов). На служебной машине такая резина уже стоит пятый сезон, ни одного шипа не осталось, но зимой не подвела.

Относительно тихие (насколько это возможно для зимней резины). Хороший уровень заглубления шипов. Хорошо держат дорогу и на сухом асфальте, и на снегу, и на льду. Широко представлены на рынке - случись что, можно докупить баллон.

Вываливаются шипы. Отъездил один сезон в спокойном режиме, по 2 шипа на колесо потерялись. До этого был Nord Frost 3 - за 4 сезона потеряно 2 шипа!

В целом, удовлетворён.

откатал один сезон. 1) соотношение цена/качество. 2) очень хорошо держат дорогу в гололед. 3) низкий шум.

1) корд может повредится от боковых соударений (об бордюр например)

за один сезон вылетело 4 шипа с олес, 3 с левого переднего и один правого переднего. Машина переднеприводная, стиль езды умеренный, но бывает резко стартую.

Держит дорогу на каше / снегу, но можно и по холодному асфальту прокатиться нормально. Тормозит отлично.

Не нашел таких

Искал отличную зимнюю резину 225/55 R16, цена особо не волновала т.к. машина и здоровье дороже. Нужно было что то, позволяющее ездить по льду, укатанному снегу (Подмосковье)+ магистрали и каша (Москва) - и вроде не ошибся. Всю Зиму отъездил по шоссе новорига (до 180км/ч) + подмосковные дороги и направления. Не подвела, заносы контролируемы, торможения предсказуемы, управление комфортное.

Хорошее соотношение "цена-качество". Отъездил три сезона по дорогам Питера и ЛО (~20 тыс. км), все шипы на месте. Прочее состояние резины также хорошее.

Не выявлено.

Резина 185/70/14 установлена на а/м Рено-Логан. Езжу спокойно, наверное поэтому все шипы остаются на своих местах...

Отлично держит дорогу на любом покрытии

Не выявил особо явных

Долго выбирал, читая всякие тесты, отзывы и пр. Понравилась гуманная цена. В итоге очень доволен покупкой. Очень хорошо держит и на чистом асфальте и на льду. Использую 4-ю зиму, более 20 тыс на ней накатал, все ОК, все шипы на месте (185/65 R 15). Настоятельно рекомендую!

Отличная управляемость на мокром и сухом асфальте, на льду. Тормоза предсказуемы. Достаточно тихая резина.

Чуть послабее чем NF3. В снег на ней лучше не залезать, особенно в весеннюю кашу - зарывается сразу, по снежной дороге при разгрузке передней оси немного теряет управление.

Очень нравилась на всех моих машинах NF3. Эта получилась чуть слабее. Хочу отметить (кто-то писал про вылетающие шипы), что за зиму (почти вся прошла на асфальте) вылетело всего 3 шипа. Так что все зависит от качества прикатки и манеры езды. К слову, поставил на лето штатную Виатти - расход вырос примерно на 0.7л.

Не шумнее штатной летней, после первого сезона все шипы на месте, в поворотах держит, колею не ловит.

Не заметил. Разве что подруливание задних колёс(проскальзывание шипов по асфальту) в поворотах на высокой скорости иногда заканчивалось их неожиданным срывом.

Эксплуатация в городе, с обкаткой, резина 215/65R16 на Ниссане Кашкай с автоматом, резкие старты и торможения на ней не практиковал.

- не шумит - шипы держатся (прошел первый сезон) - управляемость на трассе - предсказуемость - производится в Германии - износостойкая

- не обнаружил

Долго выбирал резину на зиму, т.к. ездил Москва - Иваново, набо было брать шипованную, прочитал кучу отзывов, оценок, и остановился на этой резине. Ниразу не пожалел что купил именно её. Поставил в ноября месяце, переобулся на летнюю в апреле, т.е. на шипах прокатался почти полгода. За это время резина выручала пару раз (экстренное торможение на трассе, из-за выехавшего с обочины лица определенной национальности на десятке; при перестановке вправо, из-за выехавшего при обгоне слева, водилы на четверке и другие случаи). Зимой ниразу не застрял, контроль над автомобилем не терял. За полгода эксплуатации и пробеге около 8 т.км. вылетело около 5-7 шипов, считаю идеально!

Средняя цена Относительно тихие шипы

Имеется боковой снос на гололеде со снегом

После шиповок Нордман, эти показались вообще бесшумные, особенно по асфальту...Радовался до первого бокового заноса - машина просто ушла в сторону при повороте на гололёде...два раза уже тьфу тьфу тьфу без аварий....но выводы делайте....напрямой резина отличная, отбалансировалась хорошо, но в следующий раз я пожалуй доплачу еще и возьму получше...

Их нет, если только дизайн.

Не управляемая на снежной каше, на небольшой бруствер из льда тоже забраться не может.

У меня полноприводный FRL2, так вот, прошлой зимой во дворе вечером припарковался на рыхлом снегу, утром меня тросом вытаскивали, делайте выводы.

Первую зиму от ездил на этой резине, очень понравилось, не шумная, очень хорошо ведёт себя как на трассе, так и во дворах, хорошо при экстренном торможении, но конечно в пределах разумного, законы физики ни кто не отменял. Устойчива на коллеях.

Так как достаточно мягкие боковины, немного может плавать по колеям, но совсем не критично. Заносов по ни разу за всю зиму не было. Когда переобулся с летней, даже на понял, т.к шум протекторов изменился не сильно. У меня на логан, резина 14 185*75

Отлично держит дорогу, что гололед, что каша. Средняя скорость на трассе 120-140. Без проблем выезжаю из сугробов.

нет больше в продаже 3 зима, потеря шипов около 30-35 % (пробег 60 тыс км)

С этими шинами (185/65 R15, машина Логан) уверенно иду на обгон и в гололед и в кашу.

Хорошее качество изготовления. Шипы сидят хорошо, протектор износостойкий

Шум. В поворотах иногда переставляет зад. Не любит колейность. В колее не очень комфортно с этой резиной

В принципе, хорошее предложение цена/качество, недостатки не критичны.

Очень довольна, стоят на рено сандеро. В крутую горку по льду и по рыхлому снегу, просто чудо. Есть с чем сравнивать. Хорошо держит повороты.

Лучшее на сегодняшний день соотношение цена/качество Стабильность на разных типах покрытия (лед, снег, асфальт) Наличие борозд анти аквапланирование

На некоторых партиях действительно регулярно вылетают шипы...

Езжу на резине (сменила 3 комплекта) начиная с сезона 2006-07. 16 радиус. Из минусов только пожалуй то, что с каждым новым годом вероятность нарваться на подделку (некачественную поставку) растет с угрожающей скоростью. Если на первом комплекте за 2 сезона было потеряно не больше 2-3 шипов на колесо, но на последнем варианте 5-10 за сезон - это норма. Стиль езды не менялся. Для режима Москва - Область самая удачная резина: бороздки от аквапланирования очень помогают в городе (где вечная каша на дороге и реагент), а шипы на льду за городом. На снегу требуют просто чуть большей внимательности, и не перегазовывать. Реальный конкурент только Хака 7 (есть опыт использования, резина действительно классная), но она совсем уже других денег стоит. А в этом ценовом диапазоне уже больше 5 лет конкурентов нет.

Шумели тише летних мишленов.

Шипы теряются со скоростью света - езжу аккуратно.Через два сезона полез корт.

Резина не стоит своих денег , ощущение - корова на льду , хоть на машине и ABS и ESP . В снегу можно сесть на раз ,протектор рассчитан на европейские зимы где мало снега или его нет вообще.Шипы вылетали строго по ровному числу - с ведущих колёс по 11 шт. в сезон , на а в итоге,через две зимы, полез корт.

Очень хорошее для шипов поведение на сухом асфальте,разгон,прогнозируемое торможение по сухому,хорошая курсовая устойчивость и тишина. Это самый огромный плюс,она просто безшумна,в сравнении с 4й хаккой например! Вот и все...

Зима...снег...слякоть... Что это?! Ездил на разной зимней резине,от Таганки до Nokian,но такого отвратительного торможения не припомню!!! С разгоном все по прежнему неплохо,но это скорее благодаря Subaru а не Gislaved! Ужасный держак в каше и глубоком снегу и еще раз ТОРМОЗА!!! 1.5 сезона,нет от 30 до 70% шипов!!! Не держит давление.

Наколько она хороша по сухому(от температуры не зависит особо,если ниже 0 естественно),настолько плоха там,для чего ее делали! Конечно может для тихой спокойной езды пойдет,но для активных снежных покатушек никак! Катастрофическая потеря шипов. Зиму докатать и сливать... Дальше попробую Бридж,а зимний идеал пока Hakka 4)

До этого ездил на нешиповке (Continental WS60), на асфальте ведут себя одинаково, а на льду и снегу Гиславед лучше. Езжу на них 20 тыс. км выпало 2-3 шипа.

Не переносит глубокий снег, очень слабо цепляется, немного газа и начинаешь буксовать. Неуверенная поперечная устойчивость, при поворотах на скорости больше 50 сносит влево или вправо, надо быть внимательным.

В поворотах быть осторожнее и в глубокие сугробы лучше не лазит, можно там и остаться. В целом достойные, была бы цена пониже было бы совсем хорошо.

Хорошие сцепные качества, умеренная цена за европейского производителя.

Слабые боковины, выпадают шипы.

Купил новую NF5 в крупном специализированном магазине. Резина достаточно мягкая. Ощущение, что сделана именно для сильных морозов и снега. У меня выпало на переднем правом колесе 12 шипов и на всех остальных колесах по 2 шипа ( думаю шипы повыподали в марте, когда уже небольшой плюс, а летнюю ставить еще рано). Все это за один сезон ( 5000-6000 км). На второй сезон получил грыжу при попадании в яму на скорости 70-80 км/ч. Причем удар был не очень сильным и грыжу получил на правом заднем, хотя влетел и передними и задним. В это время на улице было +2С. Повезло у знакомого взял б/у один сезон колесо, он тоже одно колесо порвал 30 декабря и не смог найти, купил новый комплект другой резины. В гараже у знакомого лежали Yokogama нешипованная - реально боковины жестче. У знакомых на Ice Cruiser 5000 и Contiental не выпало ни одного шипа за три года ( 60000 км). В принципи торможение и набор скорости на заснеженной дороге ( каше ) у NF5 хороший. неплохо ведет себя на гололеде и просто на асфальте. Ставил на машину Kia Cerato. До этого на 10-ке стояли NF3, достались б/у и за ещё два сезона моей эксплуатации не выпало ни одного шипа, влетал и в ямы ни одной грыжи, только колпаки отлетали. То же самое у знакомого на Forester стояли NF3 не выпало ни одного шипа. Осталось ощущение не доработанной резины от NF5. Оценка за тормозные качества 4+ (5), за изностойкость 3

не сказать что стартует с места быстро, пробуксовывает на льду

БОКОВОЙ ЗАНОС очень сильный!!! (при поворотах), да и просто едешь к примеру 40 км/ч по накатанной калие, машину спантанно возьмет уведет влево или вправо - нужно быть на чеку

Больше не буду брать эту резину. Покупал в Томске за 10400руб./комплект 175/70/13

Держит на всём. Тихая. Шипов вылетает мало. Хороший (то есть, медленный) износ протектора.

Слабая боковина. Если совсем уж придираться, то при резковатом старте на поверхности с обледенением может секунду-другую проскальзывать (без сноса).

Сразу скажу, что начал ездить на уже обкатанной резине, немецкого производства, так что об особенностях свежекупленной не просвещу. У хорошей зимней резины должно быть хорошее сцепление (старт, тормоз и курсовая устойчивость): на льду, свежем снегу, рыхлом глубоком снегу, укатанном снегу, в каше - особенно со льдом под ней. И ноль проблем на сухом и мокром асфальте. По всем этим параметрам 5-й Нордфрост отрабатывает на ура. После 2-х сезонов - шипов на месте, навскидку, процентов девяносто, протектор - не скажу, что как новый, но внешне почти не стёрт. Нешумная. Поясняю: "тихая" - это почти отсутствующий гул, а не лёгкий треск от шипов, который будет всегда на любой шипованной шине, шипы сделаны не из попкорна, не так ли? Ещё одно заблуждение: встречал в сети отзывы, что якобы на поворотах заносит (дальше варианты - на льду, снегу и др.). На 100% уверен - такое под силу только конченному по-полной чумахеру (чтобы не ругаться), входящему в 90 градусов на 90 км/ч на обледенелой дороге. Если ваша соображалка настроена на пару делений выше, то заносить не будет. Короче, эксплуатационные качества 5-го Гиславеда на высоте - только, повторюсь, не надо забывать про обкатку. Изредка возможен небольшой кратковременный юз - при неплавном старте на обледенелой поверхности, но без сноса, да и так же, я думаю, будет на любой резине. Тогда почему ставлю тройку? Только по причине слабоватой боковины: грыжа через 2 сезона. Приведу объяснение, которое слышал: резина "мягкая" (в т. ч. и поэтому у НФ5 такое хорошее сцепление с дорогой), а значит и боковины, несмотря на все ухищрения, чуть мягче, так что это проблема любой "мягкой" резины. Возможно, так и есть, я не специалист. По-любому, если вам раз в два года потратить 25 тыщ рупиев на резину - что мне раз в два месяца купить бигмак, то шины самое то. Вообще же, помните: никто вам не даст окончательный ответ, какая резина лучше, только личный опыт и опыт тех, кому вы лично доверяете (и то - не гарантия)!

мягкая, нешумная, неплохо держит дорогу

главный недостаток-вылетают шипы

Профессиональный стаж более 30 лет. Три последних зимы, ездил на этих шинах в 14 радиусе. Никаких нареканий, 90% шипов на месте. В этом году купил автомобиль на 16 дисках. Долго не раздумывал, пошел по пройденному пути, купил Gislaved Nord Frost V. Проехал примерно 5000 км и заметил, что на каждом колесе нет 10-12 шипов. Был неприятно удивлен, а вся зима впереди!

все достоинства на снежной дороге: почти не шумит, дорогу держит, тормозит оптимально для данного вида шины

На асфальт покупать не рекомендую, быстро вылетают шипы, увеличенный тормозной путь, очень шумно (прошлая резина Hakkapeliitta 4)

При условии, что езжу (активно!) 50/50 асфальт/снег больше данную резину не куплю.

Качество, при балансировке по 15гр., за 500км не одного шипа (все это время по асфальту). По мокрой дороге держат не плохо (скорость не большая была - обкатываю машину).

Цена (как всегда хочется за рубль целый ларек мороженного=)

На прошлой 10-ке 5-лет ездил на FN3, остались только приятные впечатления: профиль сохранился, шипы на месте (макс 5 шипов на одном колесе не досчитался). От дал другу думаю еще сезона 2 от ездит. Надеюсь что качество не изменилось.

Четвертый сезон пошел - 3 колеса потеряли по несколько шипов, у четвертого- больше половины шипов выпало. Звук от этих шин намного тише звука издаваемого моими летними шинами. На асфальте достаточно скользкие по ощущениям после летней резины. Безопасная дистанция увеличивается о сравнению с летней резиной. Зато на льду намного уверенней себя чувствуешь.

за свою цену 2500(3 года назад) нормальное качество. Правда у одного колеса из четырех за первый сезон выпала треть шипов, после трех сезонов - выпало больше половины шипов. Т.е. с одним колесом не повезло. На остальных вылетело всего по несколько шипов за три сезона.

Оптимальный выбор - за небольшие деньги, среднее качество. Можно брать и нокиан, зато они стоят в 2 раза дороже и не факт, что буду лучше

Проходимость, управляемость на скользком покрытии, устойчивость и сила на торможении - все на высоте. Немного устумает мишлену или континенталю на асфальте, или Нокиану на снегу и льду. Шипы держатся хорошо. Позволяет проезжать через большие сугробы.

Почти лишена. Немного плавает в колеях, наделяет машину поавышенной склонностью к сносу передка в предельных условиях. Средние свойства при разгоне на голом льду (но все таки лучше, чем у нешиповок и отечественных шин)

Лучший выбор для смешанных условий эксплуатации в своей ценовой категории. Лучше по всем параметрам только шипокванны мишлен, но он дороже в 3 раза. Для города предпочтительней чем Нокиан. Направленный рисунок позволяет уверенно мчать по снежно-водо-реагентной каше!

Довольно мягкая резина, хорошая и качественная ошиповка. Приемлемая цена за покрышку данного сегмента.

После превышения скорости в 40 км/ч появляется назойливый гул, невысокая проходимость в глубоком снегу.

В целом, покупкой доволен. За прошедшую зиму выпал всего лишь один шип. И это при том, что ошиповка идет не только по внешним, но и по внутренним ламелям покрышки. Отличные сцепные свойства при гололеде. Довольно мягкий ход, тишина до скорости в 40 км/ч. После этого появляется назойливый гул от шипов, становящийся на щербатом асфальте порой просто не выносимым. Рисунок протектора явно заточен на езду в городе и по хорошо расчищенным трассам. Благодаря этому в период межсезонья, когда появляется каша из снега, дождя и грязи, шины ведут себя более чем достойно и позволяют сохранять манеру езду такой же как в летний сезон. Но обратная сторона медали - в каком-нибудь сугробе во дворе можете застрять и побуксовать. Хотя и тут есть плюс - шина не склонна к самоокапыванию и при интенсивной пробуксовке нет особого риска посадить машину на днище.

Хорошо держит кашу(мокрый снег.лед.курсовая устойчивость не плохая, относительно нешумная . ) Стояли на приоре 2 сезона отездил все шипы на месте .продал с машиной .Сечас взял такие-же 205\55 r16 на короллу.

Если чесно я не нашел, резиной доволен полностью!!!!!!!!!!!

1. в целом резина очень хороша. 2. отличные тормоза на прямой. Причем на любом покрытии. 3. управляемость хорошая, держит не самым лучшим образом, но срыв идет мягкий и хорошо контролируемый. 4. при морозах не теряет своих свойств. (не знаю про что тут писали, что при -10 резина становится скользкая. Не хуже других.)

1. слабое место этой резины - разгон. Сразу срывается на юз. 2. Шумная, может не самая шумная, но и не из лучших. 3. Потерял % 10 шипов - не страшно. 4. Жесткая. 5. На асфальте - вялая, что достаточно типично для зимней резины.

Резина очень хороша и безопасна. Ранний срыв на юз при разгоне создает впечатление что она скользкая, но при торможении ведет себя великолепно. Управляется неплохо, но без "огонька". Отличная резина на каждый день.

В первый сезон вылетело половина шипов. Далее шипы прокалывают шину изнутри и приходться ставить жгуты, тзнутри резина уже как дикобраз.

До этого откатал пять сезонов на Nord Frost 3 - шипы на месте, да и дорогу держат лучше...

Два сезона отъездил на r15, в какой стране произведена не помню, но покупал в МЕТРО. Не поверите, за два сезона ни один! шип не вылетел, хотя было чудил по 160км/ч по льду груженный, может из за того что тянул до последнего и зиму обувал только когда снег выпадал.

один раз на закруглении в занос пошёл, наверно сам виноват, слава богу вырулил

Мне понравилась резина, машину продал с этой резиной, с новой машиной досталась Michelin X-Ice North, посмотрим на неё, но уже ~20% шипов нету :(

Тихие, шипы достаточно глубоко сидят, недорогие, немецкое качество, мягкий ход.

На практике пока не замечено. Подозреваю, что рисунок протектора располагает для езды по городу. Для бездорожья и снежной целины не подойдут.

До этого 5 лет проездил на Nord Frost 3 - впечатления сугубо положительные. Надеюсь, обновлённая модель не подведёт.

Относительно нешумная резина

Шипы не держаться.

За первый сезон вылетело 11 шипов. За второй сезон: недосчитался половины. Третий сезон: колёса автоматически стали "летними"

Приемлимая шумность и расход топлива,предсказуемое поведение на дороге, в т. ч. по гололеду ( при разумной скорости, естественно)и по снежной каше

Особых не выявлено

Купил в январе 11 года. До этого ездил на NF-3,это определило выбор.Многие жалуются на шипы,но на NF-5 шип другой формы и по словам продавца,резину немцы стали шиповать сами.Плюс режим обкатки,500 км.В итоге,вылетел только один шип к весне.Вообщем,нормальная резина для города и для легкого зимнего бездорожья.Для любителей залезть в снег по ступицы и потом удивляться не подойдет.

Хороша для зимних асфальтированных дорог, успешно справляется с кашей и слякотью, отличная курсовая устойчивость и управляемость,легкая скоросная с низким расходом топлива, мягкая не дубеет при сильном морозе.

Никакая в глубоком снегу, нецепляется за обледенелое покрытие при троганьи в горку, быстро вылетают шипы даже при правильной обкатке, ватная при потеплении

Купил исходя из цены в размере R15 195/65 обошлась в 2100 за балон. Резина в принципе для езды по городу, любое заснеженое покрытие вызыват практически неразрешимую проблему, буксует стоя на прямой, про трогонье в горку вообще молчу просто невозможно. Там где к примеру Бридж спокойно прогребет, на НФ5 уже не проедешь! Так что если ваши дороги хорошо чистят то с этими недостатками можно мириться, по тому как есть и хорошие стороны: легкая, хорошо позволяет разгонять авто, даже не замечаешь смену покрышек с летних на зимние, экономит топливо - расход не изменяется, хорошая курсовая устойчивость и управляемость на больших скоростях при езде на шоссе. Огорчает быстрая потеря шипов. Из личного опыта в будующем куплю нечто другое.

Хорошая резина, не шумная, хороша при слякоти, снег и лед не проблема.

Не любит большую скорость(для зимней резины это, наверно, нормально) и низкие температуры (может неприятно удивить длиной тормозного пути)

В общем хорошая резина, особенно если ездить спокойно в приделах разрешенной в городе скорости. Для тех кто нарушает скоростной режим, таит не мало сюрпризов(и заставляет принимать во внимание много дополнительных факторов). При температуре до -5 тормозной путь минимален, в случаи экстренного торможения необходимо смотреть в зеркало заднего вида, скорее всего идущие сзади не успеют остановиться, но был случай в -20 при скорости 60км/ч тормозной путь был более 50метров

Откатал на них 5(!) зимних сезонов. Шипы держатся очень хорошо, но я думаю это заслуга антипробуксовочной системы, но тем не менее если асфальт не шлифовать прослужат долго. Только на 5-ом сезоне вылетело примерно 30%. Тормоза отменные во любых ситуациях кроме конкретного гололеда - против законов физики не попрешь :-) Очень крепкий корд! Было пару раз диски конкретно гнул, а шинам пофиг. По уровню шума получше многих, например Hakka Nordman 4 или Bridge IC 5000 намного шумнее.

Разгон так себе довольно часто срабатывает антибукс. Несмотря на возраст модели цены довольно высокие.

Рекомендую купить не пожалейте.

Лёгкие.Не сильно шумные. Приемлимый расход топлива у автомобиля на этих шинах. Неплохо держат на обледенелой трассе, эластичные в мороз ниже -40С.

Наверное только излишняя мягкость боковин, на больших ямах пробивает до диска, но как вариант причина может крыться в низком профиле шины установленном на моём автомобиле. Ну ещё теряются шипы, но и езжу я по сухому асфальту тоже. Ну и цена становится высока на шины!!!

Использую данные шины с осени 2007 года, до этого ездил на Ярославском "Медведе", тоже неплохие но тяжёлые.Осенью 2012 г. купил две шины, взамен двух испорченных весной шиномонтажниками. Мне нравится ездить зимой на шипованом Гиславеде Норд Фрост - 5!!!

1 Цепляется за любое покрытие 2 Великолепные тормоза на асфальте 3 Тихие для шипов 4 Мягкие и комфортные Оч доволен )

дороговато... )

Отъездил 3 сезона, потерян 1 шип на 4 колесах и тот оторвал в гараже об арматурину. Всем рекомендую.

Великолепная управляемость и тормоза на скользкой дороге. Покрышка мягче чем Нокиан и шумит меньше. До 50т.км выпало не больше 2-5 шипов на каждой покрышке, и это при условии экстренных торможений на асфальте.

После 50-60 т.км начинается интенсивное выпадение шипов. А оставшиеся периодически прокалывают покрышку и воздух потихоньку выходит (полностью примерно за неделю).

Если не доводить до предела ресурса - то это одна из лучших, а возможно и лучшая зимняя покрышка.

Довольно универсальная зимняя шина, как и все шиповки, позволяет уверенно себя чувствовать почти во всём диапазоне температур и покрытий. Даже после того, как резина прощается с бОльшим количеством шипов, сохраняет бОльшую часть своих положительных свойств. Хорошо гребёт в снегу, позволяет залезать на обледеневшие бордюры. Недорогая.

1. Не слушайте тех, кто говорит, что гисла не теряет шипов. Враньё. У меня резина теряет 70-80% шипов за три сезона. 2. В снежной каше на разгоне буксует страшнейшим образом. 3. При температуре ниже -10 на замёрзших лужковских соплях надо делать поправку на то, что резина может спасовать и неприятно удивить тормозным путём.

Откатал комплект в размерностях 195/60/15 до состояния "в помойку еще жалко, а ездить уже стрёмно". В целом резиной доволен, но поставить "отлично", увы, не могу. Из особенностей - при температуре выше +10 не стоит ездить быстрее 120 кмч на этой резине. Страшно. Поэтому меняйте на лето своевременно.

Офигенная резина. Ездил 2 сезона, проездил бы еще столько еслиб машину не продал. Очень тихая, износ маленький, по асфальту и по снегу отлично идет, по льду тоже хорошо. В общем рекомендую. Прошлую зиму сдуру купил GoodYear Extreme так обплевался. шумит, скользит и шипы вылетают. На этот сезон гиславед опять куплю

Не самая маленькая цена но того стоит. Хотя резина на уровне Continental ContiWinterViking 2 хотя и стоит дешевле

ОТличная резина, советую!

1. Адекватная цена; 2. Езда по льду и снегу во дворе; 3. Не всплывают на слякоти; 4. Хорошо тормозят.

1. Шумные.

Брал по результатам теста Авторевю. Ожидания оправдались. В первую очередь, понравились ценником - очень демократичный. Брал в инет-магазине, вместе с доставкой 4 шины обошлись в 18 тыс. руб. Очень уверенная езда что по асфальту (большая часть времени), что по льду и укатанному снегу во дворе. Несколько вылазок на дальняк - очень уверенное поведение на трассе. Неделю морозов -30 пережили на "отлично", не дубели. За зиму потерял всего один шип (!). Кстати, шипы имеют оригинальный дизайн Diamond, что обеспечивает отличное торможение. Очень доволен этими шинами. Рекомендую.

отлично держит дорогу. не шумит. шипы не вылетают.

вроде как надо брать немецкого производства (есть и польского). у меня немецкого, не жалуюсь.

не шумная , как многие шипованые шины, юзаю уже 3 сезона думаю еще как минимум 2 сезона откатает, хорошо себя ведет на заснеженной дороге и на мокром асфальте . Очень доволен резиной думая следущий раз буду покупать такую же.

на мой взгляд их нету

Отличные шины. Откатал два сезона - вообще нет потерь. Не лазил по беспредельным сугробам, но на асфальте чувствовал себя уверенно. Бился ими обо всякие препятствия - никаких грыж и т.п.

Шумит, но это же шипы.

Тихие! (в сравнении с BRIDGESTONE Ice Cruiser 5000) Отличные ходовые характеристики! Выбор для тех кто зимой ездит иногда по льду! (это в принципе большинство людей в нашей стране)

как явных недостатков выделить не могу... Может со временем они появятся

Рекомендую среди

Из достоинств только низкая шумность.

В первый сезон выпало половина шипов, появилась шишка, не держат давления.

На накатанную крутую горку не подняться. До этого катался на мишлене х-айс вообще безпроблемные шины, гиславет не идет ни в какое сравнение-больше никогда не возьму

Прекрасно держат любую дорогу.

Чудовищно любят грыжи. Пользуюсь ими 3 года и постепенно сменил уже 4 баллона по одному. Это кошмар. Стоит куда-нибудь неаккуратно воткнуться и все. Сначала я грешил на брак или частный случай, но в итоге понял что это просто так убого сделаны.

В этом году продал. Надоело.

Машину держит качественно. Шум в пределах нормы для зимних колес. За две зимы все шипы на месте, а это с учетом двух поездок в Финляндию!!!

Больно дорогая(((

Советую всем у кого позволяет возможность!!!

очень хорошо держит дорогу будь то лед или снег. шумит не сильно.

после долгой эксплуатации, когда резина сильно изношена, а шипы ещё остались при положительной температуре на голом асфальте шипы сами прокалывают колеса.

в эти деньги лучше резины нет. отлично везде цепляется и не сильно шумит.

Из плюсов: - Отличное поведение на мокром асфальте - Отличное поведение на "каше" - Торможение на льду - Шум в пределах нормы (значительно тише чем на хакке 4/5, к примеру) - Резина износоустойчивая (у меня за 3 сезона и примерно 30-35 тыс. км - износ 50-60%)

Минусы: - По рыхлому и более менее глубокому снегу слабовата, как в разгоне, так и на торможении. - По сухому асфальту - средненько. - Разгон по льду/накату - средненько. - Шыпы вылетают очень быстро (подозреваю, что во всем виновата компания, которая шипует их сдесь в России. Сами шины сделаны в Германии, но ошипованы здесь). За 3 сезона, на 2-х колесах шипов откровенно мало осталось (стиль езды - умеренно агрессивный).

Отъездил 3 сезона, 35 тыс. км. Размер 195/65/15. До этого много лет ездил на Норд Фрост 3 - вот та резина была прекрасная, как по качеству, так и по характеристикам. Норд Фрост 5 - хороший середняк. За долгие годы ипользования зимних шин этой марки, появилось большое чувство доверия к ней. Ждем обновления шины с нетерпением:)

Нормальная резина за нормальные деньги. По тестам держится рядом с лучшими. откатал 3 зимы. В целом доволен. Тормозит норм, прямую держит.

Пробег порядка 30-35тыс км. На передке 60-70% шипов отсутствует. Съело середину, хотя за давлением слежу и не перекачиваю. задние нормально сохраняются (привод передний). Не советую лезть в глубокий снег т.к. зарываются.

больше подходят для город-трасса.

Достаточно цепкие шипы - машинка вылезала из сугробов спокойно, держат на снежном покрове когда другие катятся

проскальзывает на льду

Не могу согласиться с мнением предыдущего автора. За сезон потеряла только 7 шипов - по парочке на каждом колесе, что, вроде совершенно естественно, тем более при агрессивной манере езды))

Крепкие шипы, можно ездить по зимнему асфальту. Не очень шумные. Отличные сцепные свойства, особенно боковому скольжению. По лазанью в сугробах вообще нет равных! :)

Пора уже выпустить Gislaved NF7 :)

Отличные шины! Ездил на Gislaved NF3 3 сезона по Москве, только на 3й сезон шипы выпадать начали ((. Сменил на NF5. За прошлый сезон не выпало ни одного. Главное, чтобы резина была не старой. До двух лет со дня изготовления, ато шипы повылетают. И еще нужно смотреть на то, чтобы все 4 колеса были выпущены в одно время, либо близко друг к другу.

Тихие. Мягкие. Цепкие. Шипы не вылетают. Разумная цена.

Не нашел.

Проездил на них три сезона. Впереди четвертый. Два сезона на Рено Меган 2, третий на - Октавии (за последнюю зиму откатал на них 15 тыс.км.). Идеально подходит для эксплуатации в крупных мегаполисах, так как тормозной путь на асфальте меньше чем у других именитых брендов. После этой зимы поменяю, скорее всего на такие же, так как соотношение цена-качество оптимальные. После трех сезонов эксплуатации и пробега на них зимой около 40 тыс.км. осталось примерно 60% шипов. Правда, стиль вождения у меня спокойный. Система стабилизации и АБС на таких шинах срабатывают крайне редко.

Нешумная, износостойкая, хорошая управляемость.

?

Шумит не больше, чем летняя резина, хорошо едет по асфальту, адекватно ведёт на скользком покрытии.

Неплохо держат на снегу и льду,снежной каше, не шумят, шипов хватает на 3 сезона(30т.км).

Отвратительно держат на мокром асфальте, тормозной путь увеличивается в разы. Слишком мягкие, по нашим ямам пробивает до диска.

Дорогу держит очень неплохо...Не самая шумная, но и не тихая.Езжу третью зиму, правда, пробеги зимой небольшие.

Шум есть, но в пределах нормах. Сцепные свойства оценю на 4+, Нокиа лучше, правда не намного, но цена на нее полный неадекват...Малейшая перекачка, даже на 0,1 и все привет шипы вылетают почти мгновенно...

Использую третью зиму, резиной в принципе доволен. Не самый дорогой, но и не самый дешевый вариант. Нормально тормозит, нормально цепляет. В эту зиму передние колеса лишились большей части шипов. Был прокол переднего колеса. Спущенное колесо съедается мгновенно, повреждается внутренний гермослой. На сервисе обнаружили износ середины, то есть была перекачка...но всего на 0,1, и только на передних колесах -результат - повылетали шипы, резина откровенно стала плохо цеплять... Вывод - неплохая резина, не бюджетная, требует внимания, характеристики очень неплохие...

-на московской каше хорошая управляемость. -тихая на асфальте -устойчивый и проргнозируемый занос

-сцепные свойства на льду средние

использую вторую зиму, шипы почти все целы. после первой зимы вылетело 2-3 шипа в среднем на колесо. езжу спокойно. в сравнении с Данлопом друга - небо и земля.

нормальная цена,хорошая резина ,шипы крепкие

может и есть,не нашёл

зиму отработали на отлично.накрутил на них 20000км.Укатанный снег для них-то что надо.Лёд режут-как коньки.

Первый раз встречаю резину которая НЕ шумит! До этого стояла нокиан хакка. Держат дорогу одинаково что каша что лед но по шуму разница огромна!!!!

Хорошо держит трассу и городскую дорогу. По качеству резины ,только отличные отзывы.

Шипы не изнашиваются и прорывают корд.

На второй год вынужден был вытащить все шипы,потому что шип насквозь проходит.За последний месяц использования шипов 17(семнадцать)ремонтов колеса.

Первый раз купили случайно, срочно, других не было.Теперь на зиму для всех машин только их берем. Офигенно мягкие шины. Машинка едет мягко, не цокает. Как на летней резине. Шипы на голом асфальте проминаются (как втягиваются коготки на кошачьей лапе), не увеличивают тормозной путь. А при торможении на льду очень эффективно шина "выпускает коготки". Мне очень нравятся. Советую.

не выявлены.

Отличная шина. Поставил на Форд "Мондео". Почти нешумная,хорошо держит дорогу. Разгон и торможение на любой дороге просто класс!!!

Несколько шипов с каждого колеса я конечно потерял, но это зависит от стиля вождения.

Мой совет! Берите не пожалеете.

Уверенное сцепление с дорогой, мягкие, малошумные для шипованной резины.

Пару-тройку раз за зимний сезон приходилось подкачивать. На одном колесе вылетело 7 шипов, на другом вдавились внутрь 3 шипа.

Купил две шины - на передние колеса (они же ведущие). За всю зиму занесло меня только два раза. Обе ситуации одинаковы: входил в поворот во дворе на скорости около 20 км/ч, накануне была оттепель, а под утро ударил мороз, получился идеальный каток для проведения чемпионата мира по хоккею. Тормозной путь составил около 4-х метров, никого не задел. Всё! Во всех остальных ситуациях (я не буду расписывать про мокрые асфальты, снежные каши и прочие гололеды) однозначно четкое, уверенное и предсказуемое поведение шин. Гениально, шеф!

Адекватная цена Неплохие акустические параметры (если об этом можно говорить для шипованной резины) Хорошо балансируются (балансировкой занимался сам) Не замечал проблем с торможением, но при этом перед этой резиной и не ставились сверхзадачи

Вылетают шипы

Обкатывал эти шины со скоростью до 80 км/ч почти 600 км, пробег за зимний сезон составил менее 7000 км. Автомобиль Крайслер Town&Country не располагает к активной езде, быстрее положенных 110 км/ч на нем зимой ни разу не разгонялся, нагрузки по массе тоже были крайне редки. На передних колесах вылетело по 1-2 шипу. На предыдущей шипованной резине Хаккапелиита 1 (на Жигулях) шипы вылетали только на 4-й сезон..... Первоначально хотел купить Conti WinterViking из той же резины и с теми же бриллиантовыми шипами но смутил ненаправленный рисунок