Комментарии для шин Yokohama S.Drive AS01

- управляемость - аквапланирование - жесткая боковина с защитой диска

- износ - шумность - вес резины - чувствительность к колее

Общий срок эксплуатации 3.5 года. Начну с достоинств. Данная резина дает безумное чувство уверенности в сцеплении с асфальтом. Из-за такой уверенности, начинаешь "беспредельничать" со скоростями и поворотами. Аквапланирования на ней нет, если новая или малый износ. На КАДе или МКАДе в любой дождь едешь гораздо быстрее потока, не потому что "шумахер", а нет сноса или увода авто, отлично чувствуешь авто. По мере износа устойчивость пропадает. На новой, разницы между сырым и сухим почти не чувствуешь, по мере износа разница в разы увеличивается. При сильном износе на сыром асфальте страшно ездить, при этом на сухом все так же отлично держит как и новая. Жесткая боковина, грыж за 3.5 года не было. Имеет защиту диска, к бордюрам парковаться легко, за диск спокоен. Из недостатков. За 3.5 года износ практически до индикатора. Причем износ тем сильнее, чем жарче климат. Шумность. Шумность сильно зависит от покрытия асфальта и температуры окружающей среды. При +5/+8 очень сильно шумит, разницы в шипованной хаке или в летней ёке практически нет. По мере повышения температуры шумность падает. Из-за жесткой боковины резина много весит, это очень хорошо чувствуется. Сказывается на динамике и плавности. Компенсирую весом диска. Чувствительность к колее очень сильная, руль сильно тянет в колею, требует большего внимания и сил. Из общего. В холод (+8/+10) держит дорогу средне. Но уже при +15 и выше сцепление кардинально меняется. На песке легко скользит, если мокрый асфальт с песком, стоит быть аккуратнее, могут быть сюрпризы (хотя так, скорее всего на любой резине). Ну и еще раз, сцепление на сухом или мокром асфальте, пока нет износа просто безумное, грани сноса практически нет, позволяет творить все что вздумается. Дает нереальное чувство уверенности в управляемости и устойчивости авто в поворотах любого градуса. Еще раз купил такую же резину, она как наркотик, после такой уверенности в сцеплении, меньшее уже не приемлемо.

очень хорошая резина, особенно при дожде, выдержала 3 сезона при агрессивном стиле вождения при этом ни одной шишки!)

шумная и трудно найти

Держит нереально, по мокрой дороге как по сухой.

Мягкая боковина, сложно найти.

Если бы не она уже бы разбился раза 3.Просто в сумасшедших ситуациях спасала. На 200 км/ч так же уверенно как на 60. Зацеп отличный, в букс очень тяжело отправить. Тихая. Мягкая бокована-2 раза рвал.

Великолепные сцепные свойсва во всех режимах летней эксплуатации. Четко пишет траекторию. Отличная обратная связь. АБС вообще перестала срабатывать тормоза стали на 5+. Жесткая бочина (за 2 года по Вотским дорогам ни одной шишки и все диски целые). Отбортовка. Отличное сопротивление аквапланированию, но только пока много протектора, после 50-60% износа начинает плавать.

Колейность (рыщет в колеях). Шумность (реально шумнее зимнего Континенталя!).

Езжу 2 года. ОООООчень доволен покупкой. Резина своих денег стоит. Резина реально меняет восприятие ходовых качеств автомобиля, делает его более сбитым, отодвигает грань дозволенного в плане скоростых режимов передвижения по городу. Ямы ей пофигу, ни одной шишки, да еще и защита диска за счет отбортовки. Некоторые пишут про большой износ, ну тут уж палка о двух концах - резина не может и дорогу держать и при этом не истираться. Вчера заказал еще 2 колеса, поставлю на перед, а старые 4 штуки на заднице докатывать буду. Рекомендую для водителей с агрессивной манерой вождения. Дополню коментарий. Сегодня 23.01.13 позади еще один летний сезон. Дозаказал еще пару колес. Еле нашел, ее снимают с производства, очень печально. Резина несколько раз спасала жизнь. Даже не представляю на чем буду ездить когда сотру последний комплект. Дополню отзыв 2. Сегодня 30.10.2013 позади еще один сезон и еще одна пара колес. Мнение не меняю, резина потрясающая.

Отлично держит дорогу, рисунок протектора, боковая каёмка для защиты диска, жесткая боковина.

Шумная, особенно в холодную погоду, очень чувствительна к колейности.

Откатал на ней сезон, размер 195\50 r15. Держит дорогу просто замечательно! так и хочется в повороте газку прибавить) Но при понижении температуры до ~ +5 C, цепкость немного начинает снижаться. Шум при определенной скорости переходит в гул. Напрягает немного. По колее, после сезона камазов-зерновозов (Ростовская обл.), ездить крайне не приятно, может так кидануть при перестроениях! огромный недостаток для наших "дорог". При выборе шин, определяющим фактором для меня стал выступ боковины, и пару раз спас диск от царапин об бордюр. Боковина жесткая, влетел в яму приличную, диск погнулся, резина норм, не спустила даже... Но в следующий раз буду ставить другую резю..

Отличная управляемость, хорошо держит дорогу на любом покрытии, я доволен этой резиной просто до безумия, в поворотах не кидает, не очень шумная, эксплуатация резины 3 сезона, всем советую брать, щас другой авто, буду покупать ее же.

Не обнаружил

Резина супер, всем советую!

Управляемость,

Шумновата.

В общем очень доволен резиной. Дорогу держит и сухую и мокрую на 5! Но акустический комфорт не очень...

(Размерность r17 215х45) -Прекрасная управляемость,специально влетал в повороты на приличной скорости,я уже почти через открытое окно вылетел,а машина в сторону не уходит. -Ямки проглатыет достаточно хорошо,даже приличного размера,дорог у нас в городе нет,думал будет хуже(перешёл с r16 205х55 Continental Premium Contact.Да стал чувствовать дорогу больше,но не критично,я этого и хотел) -Вид её очень нравится -В дождливую погоду так же всё на высшем уровне.

Колея чувствуется,больше ничего.По износу не могу сказать пока что,отъездил пол года,но думаю пару следующих сезонов отходят ещё

Понятное дело,что сколько людей,столько и мнений,но я рад,что приобрёл именно эту модель,отдав в принцепи не самые большие деньги

Мягкая, хорошо держит мокрую дорогу даже в изношенном состоянии, не возникают грыжи от ударов.

Цена, большой износ при небольшом пробеге, не со всеми дисками стыкуется без зазоров по внешней стороне.

Брал как временный вариант для 18-х дисков, чтобы подошли параметры по ширине , высоте и чтобы "домиком" стояла. Ожидал жесткости, но даже при давлении 3.0, она мягче штатного бриджа 205/55 R16, правда если сильно не пробивать ее. Очень понравилась в плане управляемости в поворотах, на мокрой дороге, вообще как в воду входит. Она мне досталась уже 50% износом, но в лужах не всплывала, что удивительно. Использую как второй комплект колес для хороших дорог, совместно с Мишленом премаси 215 55 R16.

Цепкая, в дождь держит отлично, в повороты входишь как по рельсам, красивый рисунок протектора, хорошо отбалансировалась,

шумновата

Пока что лучшая из тех, на которых ездил, континенталь - мягкий и тихий и бриджстоун - жестковат и шумноват, но оба держат дорогу хуже на мой взгляд

Реально держит дорогу

На новой нет, появляются по мере износа.

Пользую данную резину уже 3 сезон. Стиль езды агрессивный. Первых 2 сезона пребывал в полном восторге от ощущений! Великолепные сцепные качества на любом покрытии! Но! По мере её износа, стал перестраховываться при поворотах и торможениях. + появилось нежелание резины ехать по колее (приходится держать руль 2-мя руками, иначе старается выпрыгнуть). При температурах 0-10С появляется шум при езде в районе 70-80 км/ч. За всё время её использования у меня было только 2 неприятных момента: 1.Мокрый асфальт, присыпанный листвой, 2. Сухой асфальт с песочком. В обоих случаях дело было в поворотах и пришлось быстро вспоминать навыки зимнего вождения :) прошёл в заносе. В остальном всё супер! зашёл сюда как раз, чтоб докупить хотя бы 2 новых балона.

только сегодня одел резину,на улице +1,вообщем не шумит не гремит,разгон хороший,чувствует руль на все 100%,резина бомба

хорошая японская резина.дорогу держит и сухую и мокрую хорошо.дизайн приятный.1 год ездию и невидно износа.

шум конечно есть но небольшой.по нашим дорогам главное яму не поймать.

знаете после НЬЮТОНА-ЕКОХАМА просто супер.куча шишик еще ничего.то что давление ни держит это плохо.постоянно из под корта спускает.12т проехал и подарил шиномонтажу.сейчас рад.....

Отличные сцепные качества на любом асфальте в пределах летнего диапазона температур. Приличная износоустойчивость и комфорт для гражданской спортивной шины. Прочный борт.

Слегка шумновата

Откатал 2 сезона (среднегодовой пробег 40 т. км), износил % на 65. Даже с таким износом хорошо сопротивляется аквапланированию (205/55 R16) и препредсказуемо восстанавливает сцепление при "всплытии". Понятна в предельных режимах, отличная обратная связь, торможение со 160-ти "как в стену". Красивый профиль боковины, красивый рисунок протектора и красиво "широко" сидит на диске (в моем случае на 6,5 дюймовом ободе). За весь период эксплуатации ни одного(!) прокола, пореза или "шишки", ни одной деформации обода (в отличии от Потенцы RE 050A 225/50 R17. За аналогичный пробег разрезана боковина, по 2 "гриба" в каждой шине, 3 прокатанных диска). Самые положительные впечатления. Наилучшим образом подходит для активной езды по "убитым" дорогам. ...за умеренные деньги. Рекомендую

на сухом покрытии хорошо держат

на мокром как по льду

откатал на них 3 сезона,на четвёртом наверно придёт им конец,не боится ям

великолепно держит воду, резкие повороты, и по асфальту и по грунтовке отличная управляемость в любую погоду. Влетал в огромные ямы - никаких грыж и проблем, 3 литых диска в ремонт.

- очень быстро изнашивается (18 тыс. примерно 40% а то и более) - высокая цена - жестковата - шумная.

Резина отличная, но я не гонщик и для меня износостойкость и комфорт является важным фактором. Наверное больше покупать не буду...

-направленный рисунок -производство Япония -великолепно держит дорогу на сухом асфальте -уверенно держится на влажном покрытии -жесткий борт - очень устойчива к образованию грыж и боковых порезов -соотношение цена\качество

-мягковата - при интенсивной езде, неправильном сход-развале быстро изнашивается -шумновата (но найдите не шумную направленную резину)

Покупал размерностью 225\45 R17 на BMW. До этого впереди как раз стояла Yokohama S.Drive, а сзади Pirelli P-zero. Как же я настрадался с пиреллей!! Задние покрышки все в грыжах, на влажном покрытии зад постоянно заносит, при том, что на машине я езжу адекватно, не собираяя, а наоборот объезжая все ямы, кочки и прочие неровности. Резкими стартами на светофоре тоже не страдаю, ровно как и жжением резины. Совет всем, кого на Yokohama S.Drive кидает на мокром асфальте - до 100 резина ведет себя просто отлично, если лететь по трассе 120-150 и влетать во все лужи, то ни одна резина не спасет. Кому не нравится гул\шум от резины - берите ненаправленную резину или делайте шумку в авто. Для всех, кому важна безопасность - советую данные шины. Помните, что резина - это единственная часть автомобиля, контактирующая с дорогой, поэтому не стОит на ней экономить. Ну и в голове тоже должен быть порядок.

цена надежность дубовость

дубовость попадают камушки в щели протектора

Машина citreon xsara 2003 покупал на смену Мишлен Пилот. которые проездили 60 т.км = грыжы по бокам. Первые впечатления - никаких впечатлений. Субьъективно - твердая боковина, зи-за чего леж.полицейские проскакивают не так плавно как на резине с мякой боковиной (но тут конечно играет роль и давление), шумность средняя. отъездил 30 тыс.км на Yokohama S.Drive и ничего сказать не могу. Резина как резина. Грыж нет? нет, дорогу держит? держит. В лужах нормально ведёт? нормально, как и все. Резина не чудо, брать можно, эконом клас, но на слух звучит просто приятнее чем кумхо или тайгер )

Держит дорогу как приклеенная, жесткая боковина пробить за 5500 км что на ней прокатал не получилось, хотя было что влетал в довольно серьезные канавы на скорости. В дождь можно валить на все бабки абсолютно не опасаясь что поплывет. Износ приемлемый, ну на мой взгляд, хотя езжу довольно быстро. Ну и визуально смотрится очень почетно!

Шумит и довольно ощутимо, температурный режим для нее не ниже +10, потом колеса дубеют и начинают подскальзываться особенно на разделительных полосах.

Резина стоит своих денег, за сезон не разу не прокола, не вмятины на диске в отличие от MICHELIN HP с мягким кордом. Но ездить на ней за новогодней елкой вообще не советую. Ну и то что рисунок направленный с асфальта далеко лучше не съезжать.

Уверенно держит в поворотах, колейность почти не чувствуется, эластичность и мягкость при проезде неровностей и стыков, расход топлива, вроде, как упал ненамного.

Немного шумновата, но не критично.

Взял взамен штатной 215/50/17 Goodyear EfficientGrip на Mondeo IV. Хотелось побольше комфорта, поэтому остановился на 55 профиле при той же размерности. После прикатки в 300-400 км резина реально радует в сравнении с Goodyear-ом. Меньше рыскает по колее, шикарно оттормаживается, в дождь достойно отводит воду из пятна контакта с дорогой. Резина произведена в USA (был удивлен!)

Управляемость и предсказуемость траектории. Прямую держит-как по рельсам.

Шумноваты и жестковаты...но в пределах нормы...

Выбирал шины долго...читал отзывы и статьи.. в итоге остановился на этой модели и надо сказать-ожидание оправдались!!! до этого на машине стояли штатные BRIDGESTONE B390 в размере 195/65 R15 сейчас эта ёшка 205/55 R16. Разница просто сумасшедшая! Управляемость просто супер-в повороты можно входить на значительно большей скорости чем на старых колесах, снос начинается на совсем уж запредельных скоростях в повороте... но это уже для любителей жесткого экстрима... и все равно шина цепляется как может за асфальт...ПО прямой едет как по рельсам- и из-за этого скорость чувствуется меньше...по кольцевой 130-150 по ровной дороге-как пешком... Из минусов- шумноваты...по сравнению с тем же бриджем...но шум вполне терпим (не сравнится с шумом зимних шипованых покрышек) и почти пропадает когда шина прогреется...По воде в дождь- аквапланирования не наблюдается...Так что резина своих денег стоит. Если хотите получить максимальные ездовые характеристики-берите и не пожалеете. Это вариант без компромисов! ставлю пятерку

Читайте комментарии

Шумновата

Читал отзывы, выбирал, остановился на этой модели 205/50 R16. Машина Киа Рио. Купил и ни сколько не пожалел. Производство - Япония. Проехал на резине около 6000 км. Ощущения: Дорогу держит великолепно до 150 км/ч. На 160-170 ощущения 100-процентного контроля пропадают, но это можно списать на не гоночную машину =) На бОльших скоростях не ездил. По мокрой дороге особо не вваливал, поэтому врать не буду, но аквапланирования замечено не было. Повороты? Это просто нечто... Машину кренит, сам держишься за ручку, а резина издаёт приятный визг без намёков на срыв Боковой металлокорд достаточно прочен. Рисунок протектора очень красивый Износа я не заметил за 6000. Хватит хвалить, перейдём к плохому... Шум... Она реально шумная. Конечно я не сравниваю с БелШиной и её одноклассниками, а сравниваю с нормальными производителями. На скорости ровно 70 начинает издавать непонятный гул, похожий на...свист в трубу. На этой скорости страшно ехать из-за этого гула, нужно либо увеличить скорость до 80 либо сбросить до 60. При минусовой температуре дубеет.

Действительно держит дорогу. Тормозит, разгоняется, поворачивает, причём всё это так как я захочу!!!

Шум на плохом покрытии, шлёпанье на трещинах, удары на ямах как будто ща колёса отвалятся. На низких температурах и по снегу никакая. В колее тяжело, бросает из стороны в сторону.

Машина фокус 1, размерности 205/50 R16, нашел японского производства и в целом доволен. Могу смело советовать тем кто не дорожит комфортом, а дорожит собственной безопасностью и уверенностью!!! А я пошел делать доп. шумоизоляцтию)))

Очень хорошо держит дорогу,на мокром и сухом асфальте, в занос не идет вообще, даже с ручником по сухой дороге ето сделать очень тяжело(в отличие от всяких белшин которые и без ручника сносяться), в повороты на скорости залетает очень хорошо сколько раз она уже меня выручала...попадал в большие ямы пробоев не было, только один раз наши дорожники предоставили мне сюрприз в виде ямы глубиной 40см, тогда уже пробил и диск погнул!

при температуре где-то ниже +7 это уже не та резина, один раз заежал в обычный затяжной поворот на средней скорости, начало заносить зад, еле выровнял машину от встречки, ну а что хотеть от летней резины, теперь при низких температурах ездию спокойно на ней, а так впринципе и по снегу ездил нормально со скоростью 15-20км=)еще на плохом асфальте которым славиться наша страна она шумновата, но зато по гладкому плывет!

195/55/R15 вывод: свой выбор из всех летних шин для себя я сделал.

я не знаю шин лучше в размере 185/55/14

немного шумит,на малых скоростях,на больших мотор ревет сильнее,и почемуто тяжелее заводской Камы на 700 грам, а Нокиан на 1.5 кг ВСЕ ПРОЩАЮ

выбор сделал по отзывам,поставил на приору 185/55/14 держит в повороте не сорвать или приора столько не прет или духу не хватает быстрее ехать,доволен на 100% живу на юге,опыт езды по серпантину уже немалый,короче думаю мало у кого жопа потянет ехать быстрее чем она держит трасу

Отличные ездовые характеристики. Безупречное сцепление с дорогой.

не замечены

Купил так, как хотел попробовать японскую резину в размерности 205\55 16. Не разочаровался. поведение машины кардинально поменялось в лучшую сторону. Вкладывал в такие повороты, что приходилось держаться за ручку двери.

держит дорогу на ура, аквапланирование - про этот термин вообще забудете при эксплуатации, глотает мелкие неровности типа трещины стыки и т.д. в поворотах ведет себя на 10 балов из 5 возможных.

не любят средние и большие ямы, т.е. слышно как отрабатываются неровности серьезнее трещин и швов - заплатки, выбоины и т.д. (но тут всетаки профиль 45 - этого стоит ожидать

у меня лансер 9 2.0 литра, стояла резина нокия хакка грин размерностью 195\55 r16, сложились обстаятельства при которых надо было менять их на что нить в течении вечера, йококаму купил не из-за того что хотел их, а из-за того что вечером на лененградке больше ничего не работало кроме шинного центра йокогамного, да из покрышек на 16 радиус были только эти... они на кстати не 55 а 45 профиля(на 10 меньше рекомендованного), после того ккак поставил - характер машины изменился в лучшую сторону при этом настолько заметно что я реально почувствовал в своем лансере пакет спорт, установленный на эту модификацию и ничем себя до этого не проявляющий, во первых - из-за того что радиус колес стал меньше - в набор машина идет намного бодрее, далее колеи... не сказать что они не чувствуются, но, борьбы с ними в общем то нет, машина послушно идет за рулем, хоть он(руль) и сопротивляется... далее дождь - дождливой погоды для этих покрышек просто не существует, что по сухому асфальту что по мокрому - одинаково(тормозной путь при экстренном торможении в разных условиях конечно же не проверял), ну и главное - повороты! машина пишет именно ту дугу которую ты задаешь, такое ощущение что скорость прохождения поворота не влияет сцепные свойства, ну и ложка дегтя - отрабатывают все неровности дороги, хотя не стоит ожидать от 45 профиля комфорта, что касается шумности, не гудят это точно, но как они работают по кочкам, заплаткам,и остальным изъянам дороги слышно даже через секущую гофру(или может мне так кажется, потому что теперь весь рельеф дороги стал передаваться на руль практически напрямую)

Красивый рисунок,в дождь дорогу великолепно держит,мягкие

Купил сначала резину,а потом уже диски,резина великолепная,мягкая,дорогу держит на ура,в повороты на скорости входил,скольжения нет,советую,цена конечно кусается,но резина того стоит.

Обалденная шина! Аквапланированию не поддается! Цена летом 2010 была ниже всяких Хакка V и H, а качество лучше!

1. Цена зимой почему-то возросла, хотя другие летн. шины наоборот дешевеют зимой. Вероятно просто их не осталось у поставщиков. Посмотрим какие цены будут весной... 2. Долговечность средненькая. Пару сезонов активной езды точно отслужат. Если нужны долговечные летн. шины похожие на эту тогда лучше брать Proxes CF1. А в поворотах S-Drive лучше держит.

На сухом асфальте держит на 5-ку. На мокром так-же хорошо. Абсолютная уверенность на прямых и в поворотах. Уверенно сопротивляется износу ( за 5 месяцев ( 15000 км )) износ 2-3 мм

Шумная. Жесткая.

Резина чистый спорт. Если Вам за умеренную цену нужны превосходные динамические параметры то это лучший выбор. Если комфорт - то нужно обратиться к другим моделям/производителям. А если нужно и то и другое то цена баллона будет на 2000р. выше ( Michelin Pilot sport или Continental SportContact3 )

Отлично держит дорогу

Быстро изнашивается - стиль езды спокойный. Шумит Бросает в колее - резина имеет не направленный рисунок!

общая оценка 4

Сцепление отличное, управляемость отличная. Пытался на стоянке пустить машину в занос на скорости резким поворотом руля - не удалось. Цепляется отменно! В машине 150 кобыл. В дождь на скорости вообще не ощутил мокрого асфальта, даже не пробуксовывает и тормозит отлично. Этим всем доволен.

шумная и этим всё сказано! В салоне полная тишина, а слышится только звук, как протектор шины бьёт по асфальту - неприятно. Но это возможно из-за низкого профиля, т.к. резина очень жёсткая.

Надо определится, кто что хочет получить от резины: комфорт или безопасность. При выборе данной модели - безопасность и уверенность от вождения.

1) Отлично держит дорогу. 2) Не шумит. 3) Проехал 25000 км за один сезон (5,5 месяцев) - нареканий нет. На Ford Focus C-Max 2006 г.в. обнаруживают свойства лучшие, чем у стандартных Michelin Pilot Primacy - управляемость, устойчивость, аквапланирование.

Для моего стиля вождения и автомобиля не обнаружены.

В размерности 205 55/R16 вполне устраивают. По соотношению цена-качество - хороший вариант. Даст фору монстрам рынка покрышек.

отличные износостойкие шины, аквапланирование практически отсутствует, жесткий борт спасает от ям, в размерности 195/45/R16 отходили 35000км/2 года на Тойоте Витз РС при очень активной езде с резким стартом и торможением, до сих пор как новые, готовлю к 3-му сезону.

в этом размере жестковаты, но это стоит того

Отличные шины по хорошей цене, буду теперь покупать 205/55/R16 для Калдины

Недорогая, прочная боковина, ставлю твердую 5!

Чуть шумновата, хотя это скорее из за нашего фигового асфальта.

Yokohama S.Drive AS01 215/45 R17 91Y Суперская тока сёдня поставил, до неё стояли Touranza, думал что у меня не селика а табуретка, типа так и должно быть, после этой резины машина стала ямки глотать на ура!) Очень доволен!