Зимние шины Bridgestone Blizzak REVOGZ
225/60 R16
ID: 45659

Тихая, мягкая, фирма-передовик среди нешиповок.

Не ощутил. Показалась рыхловата в повороте на скорости до 35..40 по асфальту при +3...+5 (в летнюю переобуваться рановато было ибо утром до -2), визжала страшно, но дорогу держала.

Первая зимняя на этой машине. Типоразмер штатный. Взял комплект за 18000 р. в Брянске. Мягкая зима с мокрым (подмороженным) асфальтом - её стихия. На трассе в гололедицу тоже неплоха, если за рулём - не камикадзе.

малошумная, неплохо ведет себя по сухому асфальту

очень много

Это моя первая не шипованная резина. Купил 185/65 R14 в конце января 2014 г. Вела себя очень достойно на льду и на сухом асфальте, в снежной каше работать просто отказывается, по приходу весны ситуация еще более усугубилась, грязь, слякать это катастрофа. Кроме того на конец марта передние шины с износом 70 % хотя пробег за эти два месяца 15 тыс.км в основном трасса. Все бы ничего но перед под замену, на конти, гудиер до такого состояния почти по 2 сезона ездил а это по 40-50 тыс.км за сезон. Буду искать что-то другое и тоже не шипованное.

Тихая, очень даже неплохо на асфальте и при разных температурах от -25 и до +10 - все предсказуемо и адекватно.

Лед, снег, каша - полнейшая непредсказуемость.

Размерность 195/65/15. Купил в прошлом феврале машину (передний привод) на этой резине. И по первому сезону показалась очень даже неплохой. Ко второму сезону пришлось заменить один баллон - из-за превышения давления в нем сожралась середина. А во втором сезоне просто как подменили машину. По сухому асфальту ничего не изменилось. С первым снегом было замечено несколько необычное и непривычное скольжение. В один прекрасный снежный день на скорости около 70 км.ч. машину на трассе ни с того ни с сего просто бросило в сторону. В результате встреча с отбойником. Позже стал замечать, что шины в принципе не справляются со снегом в любых его проявлениях: сухой, мокрый/каша - машина очень слабо контролируема. Позднее выпала поездка по гололеду - народ, это ахтунг! По городу ездить можно, но любой выезд за город в любых погодных условиях, отличных от хороших, реально просто страшно. Аналогичные ощущения были наверное лишь на десятке на матадоре. При эксплуатации лачетти на пирелли и йокогаме никогда таких "эмоций" не ощущал. По поводу проходимости и того, как гребет ничего не скажу - особо сравнивать не с чем, да и не на тракторе езжу, но вот скользкие поверхности точно не ее стихия. Не знаю, может проблема именно в одном колесе, которое менялось во вторую зиму, может в типоразмере и производстве, но больше такого экстрима не хочется. Если вы живете не в Сочи, не рекомендую. Всем удачи на дорогах

сцепные свойства, тихая, на 4х4 хорошая проходимость, крепкие боковины

не обнаружил

Моя первая липучка за 14 лет. На удивление хорошо ведёт себя на зимней дороге. Стоит на X-Trail, отъездил уже 2 зимы, претензий нет. Не жёсткая, не прожорливая. Читал перед покупкой, что якобы плохая проходимость в снегу, но за время эксплуатации этот недостаток не проявился - пока машина не сядет на брюхо, гребёт очень хорошо. На полноприводники можно смело брать.

Тихая, отлично держит на любом покрытии, не дорогая, в сравнении с одноклассниками

Не выявлено

215 60 16. Стоят на ford s-max. Проехал за зиму на них тысяч 12 - не разу не подвели, правда зима была теплой в москве, но были и снегопады и гололед и каша и сухой асфальт, в т.ч. и при +10 вообщем всем советую.

Так-то вроде нормальная, добротная резина. На удивление не заметил особой разницы после смены летней резины Dunlop SP Sport Maxx. На почищенной дороге 100-120 не проблема. Мягкая, нешумная. Чувствительности к колейности не отметил. Поощряет надавить на газ...

... но это делать нужно осторожно, ибо как только появляется свежий снежок резина ведет себя просто непредсказуемо. Иногда авто входит в поворот, а у меня такое ощущение, что я на летней резине: авто неуправляемо, ни АБС,ни ЕБД не помогают. Тихая паника. Не подумайте, я умею ездить даже на летней резине по голому льду: поведение такой резины понятно и предсказуемо. Эти колеса непредсказуемы поведением в поворотах и при торможении и опасны новичкам. Пока не прикатаются этот эффект будет ещё более заметен.

Покупал колеса размерностью 195/65 R15 на автомобиль Honda Civic 8 4d. Всегда мечтал ездить на бриджстоунах, еще с тех пор, когда на Волге смог себе позволить только два WT-20 на заднюю ось. До этого ездил на GoodYear Ice Navi Zea. Так вот даже после трех сезонов я не испытывал такого страха при управлении автомобилем. Вот и сбыл себе мечту, называется. UPD: доездил практически сезон до конца. всё-таки оценка - тройка именно из-за поведения на свежем снегу. в остальном - отличные колеса.

Тихие, в меру мягкие для юга, сцепление с дорогой отличное, расход чуть больше, чем мог бы быть

не обнаружил

Всё что говорится в рекламе с уверенностью после 10 лет на шипах,себе сказал лучшего нет.спасибо производителю

Все ее минусы покрываются плюсами,ну а приобретать ее раз в три года или 70000 т километров.

Один мой знакомый сказал хочешь как летом,я улыбнулся и сказал про себя лето только одни плюсы и говорю да.

Тихая, мягкая, собственно все в комментариях

не обнаружил

Купил новой, искал как можно новее (с датой изготовления июнь-июль 2013). По первым ощущениям, резина очень мягкая, тишина. Решил сделать обкатку резине как рекомендует производитель, но так получилось что первое боевое крещение резина прошла проехав всего 2 км. Дело в том что возле моего дома есть один не хороший поворот и там вечно ставят машину, так вот еду подъезжаю к этому повороту (еще на тринагле 777) и останавливаюсь чтобы пропустить встречку и не могу тронуться (поворот с подъемом во льду), буксую и все. Но через час буквально ситуация повторяется, но я уже еду на новых бриджах и о чудо, тронулась без проблем, даже не буксуя. Потом сделал обкатку (ну правда немного меньше чем рекомендует производитель), решил поэкспериментировать на снегу/укатанному снегу. Ну в принципе не плохо, при разгоне если не давить газ в пол, то не буксует и схватывается сразу, разгоняюсь до 40км/ч и торможу, абс даже не срабатывает, но опять же если не тормоз в пол. Резина прошла боевое испытание и могу сказать очень порадовала. Те кто пишут так себе или просто так ездят или не прошли обкатку. Обкатка 1000 км. По асфальту в принципе больше 130 вообще не гоняю, но ведет довольно не плохо. Теперь про ее прямое назначение: на льду резина себя показала на 5+ , испытывал на ралли спринте на 5- этапах (итог 2-е место по результатам 5-ти этапов), покрытие - лед. Старт если давить на газ не отпуская, буксует, но едет. Если чуть отпустить газ и потом плавно нажать то резина тут же цепляется и идет неплохой разгон, главное не переусердствовать. Торможение в принципе адекватное (с трассы не разу не вылетел), опять же если не нажимать на тормоз до упора, то будет тормозить довольно не плохо. В поворотах цепляется за лед отлично ( не ожидал), поэтому позволял себе разгоняться куда быстрее чем на том же триангле. В общем резиной доволен на 100%. Размерность колес 195/65 R15, машина хонад интегра, привод передний

Тихая, стал ездить аккуратней

На льду не работает, когда каша на дорогах то ABS работает намного чаще на 140км/ч ехать страшновато

Езжу на KIA RIO седан, резиной доволен,в будущем буду рассматривать только не шипованную резину